美国在年设计出这款康维尔汽车(ConvAirCar)也称为霍尔飞行汽车，这款飞行汽车总共被制造出两架，是为主流消费者设计的。第一架飞行汽车在试飞中受损，随后，在它的基础上重建了第二架。折腾来折腾去，人们逐渐失去了对这个项目的热情，该项目也很快被叫停。
停在林德伯格机场的康维尔飞行汽车。第二次世界大战后，汽车和飞机的销售都进入热潮，康维尔飞机公司试图搭乘这股东风，计划生产16万辆这种飞行汽车，初步定价为美元。康维尔公司预计这种飞行汽车将会大卖，买家将把这种汽车投入到机场出租。
这款飞行汽车的设计者西奥多··霍尔曾在二战前研究过飞行汽车的概念，他打算把这项设计投入战争中，但没有成功。战争结束后，他把这个项目投入民用，用汽车的车身加上可拆式单翼机的机翼和尾翼。这架飞机于年7月12日起飞，完成了66次试飞。
年11月18日，在一小时的演示飞行中，第一架飞行汽车在加利福尼亚州圣地亚哥附近迫降，因为燃料不足，造成了车身和机翼受损。
据报道，这名受轻伤的飞行员是在飞机上只有少量航空燃料的情况下起飞。虽然他在飞行前检查时目测到的燃油表显示油箱已经满了，但他检查的是汽车的燃油表，而不是飞机的。
失事的汽车无法修理，但机翼和尾部部件在修理后可以重新使用。
年1月29日，第二架飞行汽车试飞，它使用了原来的机翼，但是换了另一个车身，但此时，人们对这个项目的热情逐渐消退，康威尔取消了这个项目。
这项专利归设计者霍尔所有，但是这最后一架飞行汽车在圣地亚哥航空航天博物馆的一场火灾中被烧毁。