8月20日，85岁高龄的王德顺突破重重“关卡”，仅用了3个月，就在密云穆家峪机场完成了所有飞行科目，顺利领取了飞行驾照，实现了他的蓝天梦。他不仅刷新了我国飞行学员最大年龄的纪录，也打破了人们对“老人”的固有印象。
85岁学飞行先得过体检关
“F，20准备好，请求起飞。”
“F跑道，20可以起飞。”
随着塔台的指令传来，驾驶着SW轻型飞机的王德顺松开刹车、推满油门，飞机在他的操纵下，沿着跑道逐渐加速，在仪表提示滑行速度已达到可以起飞的条件时，他拉动操作杆，飞机昂首冲向天空。
随着高度不断攀升，地面的人和建筑像拉镜头一样的缩小。王德顺在教练的指令下，在空中完成了爬升、转弯、下降等飞行动作。他掌握着操纵杆，飞机“听话”至极，他感受到了一种在地面上不曾有过的自由。
“年纪这么大，开飞机安全吗？”知道王德顺要学开飞机，很多人提出了质疑。
“申请私人飞行驾照虽然没有最高年龄限制，但对身体素质有非常严格的要求，需要有正式的体检合格证才行。”对于85岁高龄的王德顺来说，通过体检这一关，可谓一波三折。
王德顺来到航空人员体检鉴定中心体检时，其中一项是坐在旋转椅上持续旋转，停下后需要人站起来能走直线，还要立刻分辨出东西南北，说出自己的身份证号等。王德顺清晰地回答了所有问题，顺利通过了以飞行员为标准的二类体检。
然而，在主任医师签字处，他遇到了第一个难题。“您多大岁数了？”医生看了看体检表，不可置信地看着眼前满头白发的老人。
“85岁。”
“85岁，您开飞机干什么呀？您家人同意吗？”
“我就想开飞机，我家人都同意了。”
这样年纪的老人来做航空人员体检的还是头一个。医生对王德顺的身体情况还是有些担心和犹豫，没有马上签下体检通过书，而是要求他再去做一项平板测试。为了顺利通过测试，王德顺天天泡在健身房里训练，最终成功拿到了医生的签字。
接下来，体检报告被送到了民航局进行审核。民航局的工作人员同样惊讶于王德顺的年龄，出于安全考虑，要求其增加了尿检和超声心动、核素检查。
躺在检查床上，医生问王德顺：“您心脏有什么感受？”“没什么不舒服，我是为了考驾照来的。”医生笑着问：“您这么大岁数了，还想开车呀？”
“我不是要开车，我要开飞机。”王德顺的回答，让医生更吃惊了：“真的假的？那您恐怕通不过的，别说您85岁了，很多年轻人做这项检查都会查出问题。”
然而几天后，王德顺的心脏检测报告出来了，结果显示“未见异常”。他把这份检测报告交给民航局，终于获得了民航局签发的体检合格证。
经过一道又一道检查，王德顺终于凭借着良好的身体素质，成为密云一家通用航空公司的飞行学员。
“闭关”80天苦学飞行
通过了体检关，更大的挑战还在后头。面对发动机原理、空气动力学、飞机结构、气象学、中英文塔台对话等厚厚一摞专业书籍，王德顺感叹：“这太难了！这些知识我之前一点儿都没接触过。”
可只有理论知识考过60分，才有登机操作的资格。为了突破这一关，王德顺成了飞行学院里唯一的“住校生”。他每天除了吃饭、睡觉，其余时间都在看书，就连散步时也在背单词。
年纪大了，记忆力不如从前。但和那些年轻学员相比，王德顺有着更认真的学习态度。凭借着不服输的精神，经过30天的封闭式学习后，他以82分的优异成绩通过了理论考试。
接下来，就进入了飞行实操阶段。上机前的一天，王德顺兴奋不已。可当他第一次坐在驾驶舱内，面对着眼前的仪表盘和屏幕上复杂的数据，还有几十个操纵按钮，脑子一下蒙了。“在地面上学的这些理论明明记得很清楚，结果一上机，大脑一片空白，手忙脚乱的。”王德顺满脑子想着书本上的飞行理论和要点，紧张得浑身流汗，把座椅靠背都给浸湿了。
“那时候不是你操纵飞机，而是飞机在操纵你。”想起当时的情景，王德顺笑着说，在飞行过程中，飞机的角度、速度、高度、航向等，都需要时刻