白癜风有那些特征 https://m-mip.39.net/nk/mipso_4587181.html飞行员真的需要看地图吗？呢喃的轻风曾经早期执行商业飞行的客机飞行员是不需要看航图的，他们只顾操纵飞机就好了，有职业的领航员会告诉他们往哪儿飞！—领航员在民航历史的早期商业运行时，飞行机组里有机长副驾，领航员，通讯员和机械员五人组成（个别飞机人数更多），那时候导航设备不够先进，主要依靠惯导，在GPS和FMGC不普及的年代，航行数据和领航诸元需要领航员拉领航尺计算，并且在图上标出，现在的主力客机都有GPS，惯导和FMGC结合，这个计算的任务基本都交给了FMGC，也就不需要领航员这个职位了。机组也基本都是2人制，很多原来的领航员都装改驾驶员了。那么，现代的职业飞行员们还需要看地图吗？呢喃的轻风当然啦！现代的飞行员当然是要看地图啦，只不过那不叫地图，叫做“航图”JEPPESEN最著名的航图公司给大家介绍一下接下来Jeppesen首先我们先来简单了解下杰普逊航图的起源吧！杰普逊公司由艾尔雷·博格·杰普逊于年创建。艾尔雷以前是瓦内航空（VarneyAirLines）的一名飞行员，率先为飞行员飞行中导航制作航图。他收集的情报和绘制的航图在当时仅作私人使用，但是其他飞行员发现了这些航图的价值，因此艾尔雷开始以每份10美元的价格出售他的航图手册复印版。其他飞行员开始收集数据并提交给艾尔雷，由艾尔雷统一编入他的手册。美联航由瓦内航空和其他一些公司合并而成，是艾尔雷先生在年晚期工作过的公司，是率先使用杰普逊航图的公司之一。一段时间之后，航图生意占用了太多艾尔雷先生的时间，以致他辞去了机长职务，专注于制作航图。下面这个神器海外学飞的同学就比较熟悉了↓↓↓Jeppesen领航尺如今杰普逊公司是波音民用飞机集团旗下民用航空服务的子公司，它为全球商业航空公司提供飞行与导航信息服务，在为航空公司和飞行人员提供航图和航行资料等传统服务和产品方面已有七十多年的历史。杰普逊在全球约有3,名员工，公司的总部位于美国科罗拉多州的丹佛，其服务网络已经遍布全球。在其传统的航图设计和出版领域，全球市场份额超过80％，而在中国的市场份额(国际航线)更是达到了％。自年杰普逊在中国设立代表处以来，业务已从单一的航图服务过渡到向航空公司提供全方位的飞行和航务数据产品和服务，客户遍及了国内所有的航空公司。杰普逊已经成为国内商业航空公司在航务信息方面的重要合作伙伴。—JeppFD-Pro在导航领域，由于杰普逊航图广泛的知名度，杰普逊航图一般被飞行员称作“JeppCharts”或者简称“Jepps”。现今，飞行员和海员越来越喜欢使用移动终端、电子飞行包、集成电子系统和其他显示设备，在这方面杰普逊的电子设备也非常受欢迎。我们公司和杰普逊公司也有着深度合作，机队也开始普及EFB推广，其中，国际航图部分的APP使用的就是杰普逊公司的提供的JeppFD-Pro。“啰嗦了这么多，回到正题！“逐步解析航图的机场和进近部分机场图进近图呢喃的轻风是不是跟着小编学习完了以后觉得小小几张航图原来蕴藏了无数的信息？如果觉得有收获，大家就多多转发吧！让更多小伙伴豁然开朗~祝大家飞行顺利我们是认真的安全是我们一生的追求安全上海飞行部四部二分部