马来西亚航空公司正在出售其所有六架空客A飞机。该航空公司正在邀请感兴趣的各方为这些飞机出价。有趣的是，与通过通常的渠道销售飞机不同，马来西亚航空公司正在其LinkedIn（人际关系网）页面上宣传此次销售。
在世界各地，从法航到阿提哈德的许多空客A运营商都希望逐步淘汰他们的巨头。今年5月，马航透露，其6架空客A机队将遵循类似的路线。然而，现在看来该航空公司已经扣动了这一决定的扳机。
六架空客A待售
马来西亚航空公司今天透露，它将出售其六架空客A飞机。该航空公司采取了一种略微不同寻常的方法，称它已经通过其LinkedIn（人际关系网）渠道开启了招标流程，任何滚动工作相关的社交网络都可以找到。
那些对空中客车A感兴趣的人必须在马来西亚时间中午（UTC时间04:00）之前通过电子邮件向航空公司发送他们的建议以登记他们的兴趣。鉴于目前似乎没有人热衷于乘坐空客A，该航空公司是否会收到任何认真的报价还有待观察。
马航A机队
马来西亚航空公司拥有6架空客A飞机，是同类机型中规模较小的机队之一。机队共有2,个座位，平均机龄9.2年。
所有六架飞机都是在一年内交付的，这意味着它们的年龄相差不大。最老的飞机于年5月29日交付给马来西亚航空公司。这架名为9M-MNA的飞机已有9.74年的历史，在2,个飞行周期中完成了28,个飞行小时。
相比之下，最年轻的飞机9M-MNF于年3月28日交付给该航空公司，机龄仅为8.72岁。这架飞机是该航空公司使用最少的双层喷气式飞机，在2,个飞行周期中飞行时间为23,小时。有趣的是，这架飞机是欧洲制造商制造的第架空客A。所有飞机目前都存放在吉隆坡。
据知情人士透露，四架最老的飞机目前的市值分别为万美元，而其余两架的市值为万美元。这将使整个机队的当前市场价值达到2.亿美元。
当然，似乎航空公司能从销售中赚到这么多钱是幸运的。如果航空公司甚至能够出售所有六种，价格可能会低得多。这甚至可能扩展到喷气机中存在的废料的价值。
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