来源：环球*事
据美国《星条旗报》网站5月24日报道称，美国空*试图通过让退役者重返现役来缓解飞行员短缺。报道称，美国空*宣布，利用一项志愿召回计划的大规模扩展，它可能让最多名退役飞行员、战斗系统操作员和空战管理员重返现役，继续最长可达48个月的*旅生涯。取决于飞行员的经验以及空*的需求，一些年岁较大的飞行员可能重返驾驶舱，甚至会执行作战任务。
事实上，美空*缺飞行员不是近来才有的现象，可以说近些几年，这种情况一直困扰着美空*。此前根据报道，由于美*近几年来列装了大批新型飞机，导致大量经费被用于采购战机。人员工资和福利待遇被压缩，面对民间商业航空招聘飞行员的吸引，部分空*飞行员选择了退役。而这导致剩余的飞行员承担了原本多人完成的工作，因此出现了恶性循环先进战斗机越来越多而飞行员越来越少。据年的统计数据显示，连带现役、国民警卫队和预备役在内，美国空*一共需要名飞行员，其中包括名战斗机飞行员。然而，美国空*眼下只有名飞行员，存在人的缺口；战斗机飞行员最为紧缺，还需要补充名飞行员。
美国空*严重缺员，一方面是培训人员的短缺，空*预计每年需要名新飞行员，目前只能训练提供1,人。另一方面是大量经验丰富的空*飞行员正在流失。由于空*薪资待遇比不上民航，这些飞行员纷纷转投航空公司。美国*方人士曾透露，航空公司每年会从空*挖角大约名飞行员。尤其是那些曾参加过01年阿富汗战争、03年伊拉克战争的老飞行员们，如今大多已经退出了一线作战部队。很多都离开了*队进入美国商业航空公司成了客机驾驶员。
面对美国空*飞行员严重短缺的问题，年，美空*启动了退役飞行员转向恢复飞行计划。根据美国空*“自愿回归勤务计划”（VRRAD），空*计划将退役飞行人员统一安排服务于需要航空经验的职务，但不涉及实际飞行。目标是减少对现有飞行员的岗位要求，使其保持飞行状态。不过并不是每名退役飞行员都复合征召条件，根据规定此次征召条件被限定在过去五年内退休，或在提交申请后12个月内退休。年龄限定在50岁以下的飞行中队队长，专业队长或中校，而年龄在50岁以上的队员将根据具体情况进行考虑。申请人还必须通过身体检查，因身体残疾而退休的官员不符合申请条件。
而为了缓解飞行员短缺的问题，在年，美国空*还首次向战机飞行员提供高达45.5万美元的留任奖金，接受留任条件的飞行员需延长服役时间13年以上，每年可领3.5万美元奖金。而在此之前，战机飞行员能获得的最高奖金是22.5万美元，即9年延期、每年2.5万美元奖金。尽管奖金有所提高，但空*飞行员收入与民航公司飞行员相比，依然差距甚大，年，在大约名符合条件的战机飞行员中，只有5名接受了为期13年的延期服役条件。
不过，从目前的情况来看，似乎去年的种种手段还不足以缓解美空*飞行员短缺的窘况，美空*不得不采取新的手段改善这种状况。
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