梦想不是虚无缥缈
它是一种理性的追求
是一种能够指引人前行的力量
就好比在学飞过程中虽有迷茫
但心中的热爱始终牵引着你去拼搏
经过艰辛的努力让梦想照进现实
“Theskyisthelimit.”
字面意思是“天空才是极限”
意为“没有极限”
对于广大飞行爱好者来说，天空不是极限
追梦什么时候都不算晚
每一个拥有飞行梦想的人更值得被尊重
随着生活质量的提高，人们也有更多的时间和精力来培养自己的兴趣爱好。越来越多的飞友选择考取运动类飞机驾驶执照“圆梦”，过一把“机长瘾”。但很多人好奇，普通人学飞考飞机驾驶证需要什么条件和门槛呢？
为了支持通用航空特别是航空运动的发展，年1月起，国家体育总局航管中心出台了相关文件，降低了运动驾驶员执照培训门槛。未来运动类航空产业的市场缺口大，飞行员需求量大，因此运动类飞行执照性价比更高。
运动类驾驶执照报考条件
体检：持有C2及以上汽车驾驶执照的，无需参加运动类执照体检；
年龄：年满17周岁即可；
学历：初中及以上即可；
是否考试：运动类飞行执照由飞行教员组织理论和实践考试，教员评估后即可取照，无需参与民航局组织的统一考试；
培训时长：运动类飞行执照飞行训练30小时，脱产集训情况下最快1个月内就能取证；
运动类飞行执照用途
运动类飞行执照可驾驶国内90%的最大起飞重量不超过千克四座以下的轻型飞机。例如：钻石DA20飞机、佳宝、CTLS、阿若拉飞机、赛斯纳等。
运动类执照可升级为私照
运动类执照可升级为私照
取得运动类飞行执照后只需增加10小时的飞行训练，通过民航II类体检、通过私照理论考试和实践考试后，运动类飞行执照即可升级为民用航空器私用驾驶员执照。后续还可以再通过进一步的训练取得商照，实现成为更高级别职业飞行员的梦想。
最近经常有小伙伴在后台私信小鹰：我斤，适合学飞吗？如何做好学飞个人身体管理等。为了让大家秉承敬畏飞行、飞行无小事的职业理念，小鹰将从以下几个方面进行阐述。
在飞行训练时，我们要知道保证“飞行安全”是飞行过程中极为重要的！由于飞机座舱空间有限，如果飞行学员体型过于强壮，会在飞机座舱中感到过于局促，从而影响操作幅度与反应速度。甚至增大学员无意碰触到仪表盘开关按键的机率，出现失误动作，发生危险的现象。
其实飞机的大小，也是衡量我们的体重是否适合学飞的一个参考标准。如轻型运动类飞机阿若拉SA60L机型，最大起飞重量为kg，空机重量达kg，两个油箱均为60L，在加满油的情况下大概重量为86kg，如果教员体重为70kg，那么学员的体重范围在确保安全的情况下最好不要超过94kg。
如果您想学飞针对轻型运动类飞机来说，目前的体重超标了，也可以考虑用固定翼加拿大钻石20的飞机来训练。钻石DA20飞机最大起飞重量为kg，空机重量达kg，一个油箱93L，大约为67kg，行李舱重量为5kg，如果教员体重为75kg，那么学员的体重范围在确保安全的情况下是可以超过kg的。
但为了学飞过程中能够更加顺利的早日拿下执照，学员进行健康有效的个人生活方式管理是非常有必要的。体重并不是“追梦”路上的阻碍，为树立“敬畏飞行”的职业理念、培养健康的生活习惯显得尤为重要。
学飞健康管理：饮食加运动
饮食加运动是综合治疗的一项基础措施，是最有效的身材管理方法。应长期严格遵守。严格控制食物的总热量，合理配餐，少量多餐，多吃高纤维食品，清淡饮食；运动应以中等强度、有氧运动为主，每周至少3次，每次不低于20分钟，运动应在餐后1～3小时内为宜。
健康生活习惯Tips
1.多加锻炼身体，比如早上起来跑跑步，提高自身身体素质；
2.控制饮食，忌暴饮暴食，多食清淡饮食；
3.早睡早起，尽量不熬夜，保证至少8小时的充足的睡眠等。
饮酒Tips
学员除了要合理的控制体重，要想顺利考取飞行执照，在饮酒方面也要注意。酒后开车是违法的，开飞机同样也是！CCAR-91部一般运行和飞行规则法规中对于饮酒也做出了明确规定。
法规第91.19条关于摄入酒精和药物的限制如下：
下列身体状况的人员不得担任或试图担任民用航空器的机组成员:
(1)饮用含酒精饮料之后8小时以内;
(2)处于酒精作用之下;
(3)使用影响人体功能的药品,可能对安全产生危害;
(4)其血液中酒精含量，以重量为计量单位，达到或超过0.04%
局方可根据条款所取得的酒精等测试结果可以用来判定该人员是否合格于持有飞行人员执照或是否有违反中华人民共和国民用航空法规的行为。
所以为了保证自身的驾驶安全，即使符合法规，还是建议酒后第二天不要驾驶飞机，或者飞前一天不要喝酒。
夏日潜水Tips
夏日临近，很多飞友除了喜欢飞行，还喜欢潜水。潜水后，其实是不能开飞机进行飞行训练的。因为人在深浅之后，由于水里压力大，血液会溶解更多的气体，就像可口可乐瓶，一开盖气体全出来了。所以当你上升时候，压力减少，血液的气体会通过肺泡排出体外。
为了避免潜水后飞行致减压病的发生，美国潜水人员紧急医疗网(DAN)对潜水后飞行之建议如下：
一、潜水人员若一日只进行单次潜水，则潜水人员于搭乘飞机前，应至少有12小时之水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。
二、潜水人员若一日进行重复多次潜水，则潜水人员于搭乘飞机前，应至少有24小时之水面间歇休息时间后，再搭乘飞机。
充足休息饱满状态Tips
随着夏天的到来，闷热的天气会使驾驶员很容易产生疲劳，往往会感到精神疲倦，视线逐渐变得模糊、思维变得迟钝，尤其是午后极易瞌睡，甚至会出现驾驶人瞬间失去记忆的现象，这种情况在驾驶飞机时时非常危险的。
所以为了保证大家的“飞行安全”，在飞行训练前，学员要保证有充足的休息时间、用饱满的精神状态对待每一次上机训练。因此即使学飞的过程艰辛，只要有坚定的恒心，恒久的毅力，考取飞行执照并不是件难事！
梦想不在于终点
而在于追逐它的过程
坚持自己想做的事
比如考取飞行执照
扫除“追梦”路上的一切阻碍
坚定信心
努力向上敬畏飞行
培养健康的生活习惯
即可凌空翱翔
因为
每一个拥有飞行梦想的人更值得被尊重！
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猎鹰飞行俱乐部凭借雄厚的资金实力，在全球运营加拿大钻石机队、罗宾逊R22\R44机队、阿若拉机队、美国西锐SR20\SR22机队、美国赛斯纳公务机机队等。在中国，猎鹰飞行俱乐部的运营基地目前覆盖北京平谷石佛寺机场、北京金海湖飞行基地、上海澄湖飞行基地、浙江安吉天子湖机场等。猎鹰飞行俱乐部以北京、上海为发展核心，目标是覆盖全国，完成国内整体布局，在每个城市的固定运营基地，配备飞机、飞行人员、机务人员等，满足俱乐部会员的飞行及训练需求，逐步形成覆盖全国91部网络的布局。
猎鹰飞行俱乐部以飞机执照培训、飞机销售、飞机代管、飞机维修、国内外私人飞机飞行等业务为依托开展服务。始终坚持“安全、严谨、真诚”的理念服务会员，由于受全球疫情影响，自年6月起，猎鹰飞行俱乐部及时调整市场策略，秉承“让飞行梦想实现得更容易些”的方针，在国内率先推出按小时支付训练费等模式，让利消费者，收获市场口碑。
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