全世界99%的中国空乘都在这儿
我想和你一起，定义飞行的方式
昨天看到
网易航空一篇文章，内容是一搭乘南航航班的老人，因为腿脚不便，在飞机抵达目的地后，由机组人员背着才下到飞机。从图中可以看出，飞机未停靠廊桥，老人由机组背着下机
图片来源：飞到天南海北带上我
在这里，我们要夸奖一下南航的机组，从服务方面讲，还是对旅客颇为负责的。
当然了，我必须要先说一下，由机组或航空公司其他工作人员背轮椅旅客下飞机，存在一些安全隐患，我并不太提倡。轮椅旅客分为很多种，其中一种是完全不能走路的，这就需要机场方面提供升降车，由客舱轮椅直接将旅客带下飞机，但是国内大部分机场的升降车配备不足，大部分小机场完全没有这种特殊保障车辆的配备，这也导致了不少轮椅旅客在航班落地后难以下飞机的尴尬局面。
但话又说回，升降车究竟配备多少才能满足全部旅客的需求？这也很难去讲，所以很多情况下，为了保障后续航班的正点，由机组或其他工作人员背旅客下飞机这种情况时有发生。我自己也背过好几次，很紧张，生怕出现状况，把好事做成坏事。
但是也有不少旅客并不知道航空公司会提供轮椅服务，这也会给正常的航班增加一些不必要的麻烦。
由于宣传不足，大部分旅客或许对地面服务都不太了解，知道的大都也仅限于可以托带儿童、帮忙提供下轮椅等新闻报道常见的话题。但其实，地面服务是航企针对特殊旅客采取措施给予的特殊礼遇或照顾，其涵盖的人群和能提供的服务都超出大部分人的预料。
地面服务在几个主要机场都已经非常成熟，每个航企也都会有自己相关的地面服务规定，相关规定都可以通过