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大家好，我是柯小言！今天由我来向大家评测名侦探柯南剧场版《银翼的魔术师》关于飞机镜头的真实性。若有不正确的地方，还请大家多多指教！
《名侦探柯南·银翼的魔术师》中从大约30分钟开始，故事就从地面搬上了飞机。
1、飞机机型是什么？
在飞机的照片第一秒，我便认定此飞机是由美国波音公司生产的“波音系列”。（双层客舱，四引擎）在波音-之后，波音系列的驾驶舱都改为了“双人制机组”从影片中，我们可以看到，的确是双人，联系时间为年，我们可以大胆推测，此飞机为“波音-”。
2、光彦这句话是暗示了日本飞机资源紧张吗？
画面一转，客舱内部的少年侦探团正在讨论。光彦说出来的这句话，体现出了日本航空界的本质：大飞机、载客多！
在波音系列退出日本前，波音在日本基本上是抢手机型。
在战后，日本在美国的帮助下，经济迅速崛起，作为全国东西部的商业中心，东京和大阪有着非同凡响的作用。往返于两座城市间演艺界的明星、举足轻重的政治家、经济学家、学者繁多。在这样的背景下催生出了快航班，高载客量！因为时间紧迫，人数多，由此引发了世界惊人的空难：日本航空号航班事件。
3、机长与塔台交流，A不读A，而是读阿尔法吗？
“这张图是什么？”很多小伙伴都是一脸懵逼。其实这张图是为防止飞行员在通信过程中与管制员错误理解所使用的单词。每个单词有不同的读法，这种技巧在飞机的起飞、降落、滑行都会用到，所以这个是真实的！
对于数字，在无线电交通通讯中，为了避免误会听错，部分数字也有特殊的读法安排。如0读成“洞”，7读成“拐”。
4、这个操作台可信吗？
这个是飞机的无线电通信系统。上面的ACTIVE为主频率。而STANDBY则是副位。在现在航空领域发达的今天，为满足飞行员的需求，副频率现在改为了4个，这样有利于飞行员的操作。但是这部影片播放于年，使用的为老式无线通信系统，所以还是真实可信的！
5、机长说的这段话是什么？
再回到影片，影片中简单展示了机长播报起飞简讯。看过《中国机长》的小伙伴应该知道，起飞简讯特别长，现在给大家展示一下！
举例：（航班号航班号等信息为编造）
“机：双流塔台，晚上好，川航，02左等候。
塔：川航，进跑道02左。
机：进跑道02左，四川。
塔：川航，地面风，05米每秒，跑道02左，可以起飞。
机：川航，离地了。
塔：川航，联系双流进击.65，再见四川。
机：联系双流进击.65，再见。”
6、无关人员能进驾驶室吗？
在这里，我是真的很想吐槽一下进驾驶舱这件事。在中国，中国民航局（中国民用航空局，CAAC）规定，除高级领导外，其他任何人不得在任何时候进入驾驶室！日本也一样（除了在航空公司报备除外）！
这位机长把人放进去应该是有违规定的，大家不要学他们哟！
7、这波操作，真的“柯学”？
飞机可以水平下坠？真的是“柯学”！飞机后面的水平安定面只能控制的飞机的俯冲和抬头，但是不能使飞机水平下坠！感觉柯南是在挑战牛顿和爱因斯坦的底线啊！
8、这些按键真实吗？
不知道大家是否记得在基德跳下去的时候按下这一组开关（中间那一组开关为增压开关），其实这是客舱的增压开关，在他打开时，飞机舱门因为压力差无法打开，而关闭后则可以在高空中正常打开舱门。柯南可以注意到这种细节真的很不错！
9、这里起落架的处理得当吗？
这里的飞屑细节很赞！在用力踩下刹车时，飞机会因为摩擦力大，温度升高使飞机起落架的易熔塞溶化，飞机自动放气，同时可能会爆胎！这里细节处理十分得当！
10、柯南和基德的处理方法合适吗？
剧中，让飞机降落在码头上是一个不算办法的办法，长度不够，海风，地基的承受能力都是关键……只有在万不得已的情况下才能选择的下下策！
^_^今天的评测就到这里，喜欢的朋友快点