航班预订
一直想体验国产的ARJ或者巴航工业的E系列支线飞机，最近看很多大佬发体验阿娇”的游记，实在是羡慕不已，八月末安排的湛江体验南航ARJ的计划又因为一些原因没有成行，这几天整理图片的时候发现了18年体验E的照片，就整理成文。当时订的是威尼斯-维也纳-香港的联程票。行李直挂hkg。
VIE便利的中转，不到1小时45分钟完成申根出境与转机应该是OK的。
机场交通与值机
去机场可以坐出租船，或者巴士，年12月开始威尼斯机场标识全部配备中文，但是意呆们的办事效率实在是太低，一个人办理ci居然要差不多5分钟，奥航开了两个柜台，提前了两个小时去办理值机，结果航班快要结束值机时还有人没有完成手续，依靠临时加开才在最后时刻堪堪解决，行李直挂HKG。
出租船（taxi）
通过大桥，前往马克波罗机场。
是不是中国人太多了，18年的威尼斯机场提供三语服务，意大利语，英语，中文。
登机与欢迎
前序航班晚点，为后程转机增加了不确定因素，预料中的远机位登机，所有人上了两辆巴士，貌似小飞机用廊桥的只有北美？摆渡车上看到了不少威尼斯的好货。奥航大妈们在门口热情的欢迎登机。
晚点46分钟起飞
英航从威尼斯可以直飞伦敦的三个机场甚至包括（Londoncity）
这是福克还是麦道？
汉莎带WIFI的
少见的阿拉伯航空
维罗提航空，是威尼斯的地主之一
联邦快递ATR-72，从来没见过
是日航机OE-LWQ，8年机龄
ELR经典角度
紧急出口
机舱设施与服务
经典2-2布局，在滑行期间，奥航似乎没关驾驶舱门。新式座椅，间距还OK。短途航线无PTV完全不是问题。
客舱内
E的安全卡
过道视角的，可以看到驾驶舱门是开的。
机上餐饮与美景
40分钟的短途，居然有一次饮料巡航，很让人意外了，值得一提的是，CC听说我是飞行爱好者，主动在降落后邀请参观驾驶舱。
旁边去DOH的卡航
04R起飞，威尼斯机场居然是4F机场
易捷航空是威尼斯的基地航空
空中相遇
VIE进近，不知道是哪个空军基地
E驾驶舱，很现代化
友好的captain和firstofficer，后来还和他们合影一张。
转机
在空中和奥航姐姐咨询了转机问题，她询问地面后，告知出境转OS67完全不是问题，落地晚点28分钟，停在一架旁边。参观完驾驶室，合影后直接冲向海关，海关3分钟就放行了，是我见过效率最高的申根出境。
冲去登机口
晚点了半个小时，到了登机口已经在登机了。
看到os的公务舱
抵达与整体评价
可以说VIE的中转服务还是很OK的，奥航服务在线，但是意大利地服的工作效率还是那么的令人落泪，这大概就是意呆吧.西方国家航司相比国内更加开明一点，进驾驶舱的可能性要大的多，不知道疫情之后还有没有机会了。附威尼斯风景照。
打卡
威尼斯DFS顶端的拍照点
圣马可广场，一年后这里被淹了...
黄金运河
贡多拉与威尼斯
本文源自飞客茶馆会员