众所周知，高度越高，空气密度就越小。而空气密度与发动机推力息息相关。一般来说，空气密度越小，发动机的推力就会越小。可以说，发动机的性能决定了飞机能飞多高。飞得越高意味着越不容易被监测，也就越安全。之前有媒体公布了一项全球军机的飞行高度排名，其中排名前四的分别是米格-31、U-2、SR-71，第一竟然是米格-25，而F-22并未进入前四。
第四：米格-31
米格-31是针对美国第四代战机而研发的全天候截击战斗机，服役时间是年，由米格-25改进而来，搭载了两个D-30F-6发动机，推力约为.9千牛，其最大飞行速度为2.83马赫，作战半径是千米，实用升限为米。据了解，米格-31在经过现代化改造之后，其作战能力进一步加强，配备的空空导弹可以实现对隐形飞机、巡航导弹等敌方武器的打击。
第三：U-2
U-2是由美国研发的单座单发高空侦察机，于年开始服役，原本预计在年全部退役，但由于替代者“全球鹰”仍然尚未完善，所以退役时间一再被推迟。其最大飞行速度为每小时千米，最大巡航高度为米，实用升限为米。而U-2侦察机采用的发动机是J57或J75-P-B，其推力约为48.9千牛。
第二：SR-71
SR-71侦察机也被称为“黑鸟”，搭载两台普惠J-58-1变循环发动机，其实用升限为米，作战半径千米，最大飞行速度可以达到3.2马赫，在实战中从未被击落过。
第一：米格-25
出人意料的是，排名第一的竟是米格-25。它是20世纪60年代末期由苏联研发的高空高速截击战斗机，它的研发是专门针对美国的XB-70超音速轰炸机和SR-71侦察机。其最大飞行速度为3.2马赫，是世界上首型飞行速度超过3马赫的战斗机。作战半径千米，而它的最大飞行高度为米。在冷战期间，许多国家曾进口过米格-25，比如叙利亚、伊拉克、印度等，现如今，米格-25仍在部分国家空军服役。据了解，米格-25曾在年创下过米高度的飞行记录。
而美国著名的F-22作为全球第一种进入服役的第五代战斗机，其实用升限为米，连2万米都不到，所以并未能进入榜单前四。现如今，大部分第五代战斗机的飞行高度都能超过2万米，但飞行高度并不是主要的作战优势。除了飞得高，还要飞得快，除了能隐身，还要具备相当火力的打击能力，多方面的综合性能才是评价一架战机战力的参考。