一年一度的我军建军节又到了，这两年每逢这种节日，我军也会官宣一些新装备的动态，今年是赶着建军节前后官宣了延安舰以及运油-20加油机两款其实已经服役有段时间的装备；但是还是有些军迷们感到不满足，因为很多人以为会用作95周年建军献礼的轰-20至今连个动静都没有。不过轰-20是轰-20，其他的我军重点新装备，那还是有新动向的。
新一代舰载战斗机歼-35又被路过群众拍到了进行试飞任务的照片，不过这一次是在刚起飞之后，所以看上去既有不错的清晰度，又能见到一些之前没见过的角度的细节特征，还是挺有意思的。从7月开始，歼-35就开始进入了密集亮相的状态，基本上每隔那么两三天就会有一段新照片或者新视频在网上出现，有在机场上进行准备的，也有在空中试飞被目击的；能够这么频繁的被拍到照片，自然说明他的试飞工作相当繁忙，基本上每天都在飞架次，也就只有这样，才会有如此之高的目击频率。
这也不奇怪，毕竟作为为福建号配套准备的新舰载机，航母现在的进度已经非常快了，预计到明年就是展开试航，舰载机的试飞进度自然也要赶一赶，争取能够和航母的节奏同步上，尽早的完成定型形成战斗力；所以预计未来的一段时间，我们还会看到不断的有新的歼-35的照片出现，而且会有越来越多不同的角度，展现更多的不同细节。
这次出现在网上的，是难得一见的飞行状态下的歼-35原型机的高清照片，从照片上也能感受到，因为机体规模的整体放大，所以歼-35的原型机与最早首飞的初代FC-31，也就是工程的原理样机比起来看上去要协调美观了许多，不像过去小机体大垂尾那么的不协调了，反而是因为仰视的视角遮挡住了座舱后方的气动修型鼓包，使得新机的流线型看上去格外的恰到好处。
除了机体匀称的外形外，在这个视角下，歼-35的座舱视野也显得格外的好，因为飞行员的坐姿相对而言比较高，座舱盖的下沿也延伸到了比较靠下的位置，所以侧向视野以及下向视野都相当好；至于有人说的什么后方视野被机背遮挡，那这种吹毛求疵的水平我们也只能说，但凡戴个数公斤重的头盔，试试脖子向后拧就知道所谓的后向视野就知道是不是存在了；后方的态势感知可不是靠着拧脖子去看的。
除此之外的话与之前的照片相比，这次被路过群众拍到的试飞当中的新照片并没有更多的之前没有出现过的全新细节，因为垂尾上的机号被遮挡，也没有办法确认具体是哪一架原型机在试飞，最值得一提的应该就是因为这张照片是仰拍视角，且清晰度不错，所以能看见一定的机腹细节了。
首先是能以西辨认出来的弹舱，虽然说早在去年歼-35首架原型机还没有首飞的时候，航空工业就已经用一张照片在角落里偷的放了一点歼-35弹舱的照片出来，但是能直观的看见歼-35的机腹这还是第一次。从机腹来看，虽然能依稀辨认出弹舱边缘，但也相当的不明显了，能看出来在歼-35在机体工艺上非常的先进，隐身细节上的处理也相当到位，基本看不出任何舱口拼接的痕迹，还是相当让人惊艳的。
而从这个能勉强辨认出的弹舱来看，其绝对容积上还是不小的，应该维持在了与歼-20的机腹主弹舱差不多的容积水平，只不过是少了格斗弹的专用弹舱而已；在充分设计之后，主弹舱完全能满足挂6发中距弹，或者4发中距与2发格斗弹的面积以及容积需求，只不过在挂1吨级大型弹药这点上，距离F-35与苏-57这两个深弹舱设计比起来还有差距而已。
其实从这张照片上也能看出来，歼-35为什么没有格斗弹舱了，后面是向前收起的主起落架，前面有为了便于地勤作业集中开设的加油口以及电气接口舱盖，中间一段距离在考虑到进气道本身的空间和厚度需求之后，就真的没有地方再去容纳格斗弹以及其所需要的设备了。而歼-35的起落架设计也是非常有意思的，能看出远比歼-20要低矮粗壮的前起落架以及藏进起落架舱当中的弹射牵引杆，后起落架也一样采用了非常罕见的双支柱设计，进一步增加强度以及抗冲击能力，来应对航母降落时远高于陆地的下架率和接地速度带来的冲击力。
由于机翼上襟副翼的展开，我们也能判断出新舰载机的机翼折叠机构位置了，对歼-20舵面设计有印象的应该都记得，歼-20的襟副翼是一个整体，而歼-35上则分成了内外两段，这内外两段的分界点就是主翼折叠的位置，这与F-35系列的设计也是一致的。但也是因为处理的足够好，所以看不出任何折叠的痕迹。
从这个折叠设计判断，歼-35的折叠位置要明显比歼-15那个过于靠内以至于影响整备的设计合理了许多，更靠外的折叠段让结构死重更少，维护更方便，整备也更加快速，这都是在多年的使用当中，我军积攒下来的一些舰载机设计的经验。从这里我们也可以说，我国航空工业在舰载机设计上，也基本实现了从模仿，知道是什么，走向了自主设计，且明白为什么的水准。