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飞行员在作战逃生的时候，都会使用跳伞这一过程来保护自己的生命，可这样做不仅浪费时间，而且还可能受到敌人的攻击。那么在逃生的时候不仅不能提高生存率，反而会降低飞行员的生存率。因此根据这种情况，在后来也就发明了弹射座椅。
不过在早期的时候，也有过这种弹射座椅。但在当时采用的是压缩作为空气动力，这就导致无法将飞行员送到开展的高度，因此就导致了飞行员送自己的性命。所以到了后来，对这种弹射座椅也有了改变，从用压缩空气作为动力到采用火箭动力，主要是为了确保飞行员能够弹射到足够的高度。那么，在超低空飞行的时候，如果使用弹射座椅，是否也能送飞行员到开伞高度呢？
不过就目前来看，大多数的弹射座椅都具备了零零弹射功能，也就是说在零高度零速度的时候，也可以百分之百的弹射成功。因此这个零零弹射的功能，大大提高了飞行员的生存率。就拿两架米格29在航展表演时来说吧，因为出意外，两架飞机撞在一起急速坠落，可就是采用了弹射座椅，因此即使是在离地面不到50米的距离，两位飞行员成功的被弹出去，保住了自己的生命。
虽然随着技术的发展，弹射座椅也具备了很多的优势。但即便是这样，也会收到很多外素的影响，并不一定就能保证飞行员成功生还。而对于超低空飞行出现的意外，飞行员可能会承受更大的负荷在弹射的时候，那么在这时就很容易出现头晕或者昏迷。所以针对这种情况，弹射座椅还专门设计了你战绩自动分离的装置。所以在低空飞行使用弹射座椅，可以把飞行员送到开伞高度。