AmeliaEarhart的失踪是美国历史上最令人困惑的谜团之一。
AmeliaEarhart，美国历史上著名的女性飞行员和女权主义者，第一位获得飞行优异十字勋章、第一位独自飞越大西洋的女飞行员。
年她在尝试全球首次环球飞行时，在飞越太平洋期间失踪。
对于她失踪的真相，一直众说纷纭，有人觉得是飞机汽油耗尽，在海面上坠毁，也有人觉得她和她的领航员FredNoonan一起被日本人抓住了。
但是，科学家RichardJantz认为，他终于找到了他认为是属于Earhart的骨头。
这些骨骼残骸是年时，在尼库马罗罗环礁上找到的，距离Earhart原本计划中途停留的豪兰岛只有千米的距离。
通过对Earhart照片中的肱骨长和根据她的身高得出的胫骨长度，研究者们能够将尼库马罗罗环礁上找到的骨头跟Earhart做对比。
结果就是两者非常相似，如果只是随便一个人的骨头，不可能会那么相似。
RichardJantz说，“从科学方面来说，我能说的就是，这些残骸有99%的可能是她的。”
但是，要斩钉截铁地确认说，这些残骸真的属于Earhart还是比较难的，因为没有任何DNA样本来进行比较
所以，Earhart失踪的真相依然是一团迷雾。
AmeliaEarhart，在她年7月2日确认失踪、年1月5日被宣布逝世之后，她的失踪之谜依然被后人不断地提起，那是因为她本身就是一个传奇，传奇是永远不会被遗忘的。
年7月24日，AmeliaEarhart出生在一个富裕的中产阶级家庭，外祖家更是显赫，她的外祖父是前美国联邦法官、艾奇森储蓄银行的主席。
她的母亲对她和妹妹的教育，是她自由灵魂的开始，因为不想把她们教成“可爱的小姑娘”，不想束缚她们的天性。
所以两个小姑娘从小就喜欢探险，尤其是Amelia，她就是两姐妹中的那个领头人。
她们喜欢冒险、渴望新奇有趣和刺激的事物，爬树、滑坡、养虫子、养树蛙，热衷于一切探险。
Amelia首次有记录的飞行，是自己制作的一个滑道，类似云霄飞车，被固定在家里的工具棚上，她结束“飞行”，从滑道里爬出来的时候，嘴唇都被撞破了，衣服有的地方也被撕裂，但那种“飞行”带来的刺激和快感却让她无比兴奋。
之后，尽管她多次看过飞行展览，却是第一次实际的飞行经验，让她对飞行产生了无比神往的渴望。
那是年12月28日，她和父亲在加州长滩参观了一个机场，就是在那儿，她有了自己的第一次飞行体验。
她说，“当我距离地面大概六十到九十米的时候，我知道我自己必须飞行。”
当时，她23岁。
23岁，决定学习飞行，6天后，她就报班学习飞行了。
为了凑够美元的培训费，她开卡车，在当地的电话公司工作，为了能够实现“学习飞行”的目标，她竭尽全力。
而且要去学习飞行的机场，她必须乘坐公共汽车到终点站，然后再走大概七千米，才能到达机场。
左为Amelia的老师，右为AmeliaEarhart
但是她想学，她就可以克服所有的困难，向着自己的目标进发。
6个月后，她凑够钱买了自己的第一架飞机，那是一架浅黄色的、二手Kinner双翼机，Amelia把它叫做“金丝雀”。
年10月22日，她25岁，驾驶着小飞机，创造了女子飞行员驾驶飞机的高度纪录，飞行高度达到了米。
年秋，Amelia加入了美国航空协会波士顿分会，她在飞行方面的影响力和知名度开始不断增长。
她开始在报纸上写评论推广飞行，还计划建一个女子飞行员组织。
之后的几年里，Amelia不断练习自己的飞行技巧和熟练度，年，她积累了近小时的单独飞行，没有任何严重的过失。
年6月17日，Amelia成为历史上第一位飞越大西洋的女性“搭乘者”。
这次飞行的飞行员并不是Amelia，而是另一位飞行员WilmerStultz，着陆后她接受采访，说“Stultz飞行了全程，而我只是行李，就像一袋土豆。
但也许有一天我也会尝试。”
这一次飞行激起了Amelia对于飞行的激情和勇气。
这一次飞行回到美国之后，飞行员、副飞行员以及Amelia都受到了盛大的欢迎。
回美国后不久，Amelia就开始了自己的首次单独长途飞行，并且参加飞行比赛。
她和其他女飞行员通过坚持不懈的努力，让美国公众接受了“飞行不是专属于冒险家和超人的运动”。
年，Amelia创建了世界上第一个女飞行家组织，呼吁全社会妇女更多地参与到各项航空活动中来。
但是，飞行界对于女性并不是持包容的态度，年，本迪克斯杯拒绝妇女参赛的时候，Amelia也不认怂，她拒绝将女演员MaryPickford飞到克利夫兰去参加比赛开幕式。
从年到年，Amelia驾驶不同的飞机，创造了七项妇女飞行速度和距离的记录。
她在个人飞行生涯上的成就毋庸置疑，但更加难能可贵的，是她在坚持不懈、克服困难到达个人成就的同时，不忘当时整个社会对于女性飞行的桎梏。
发挥自己的影响力和知名度，改变那种现状，让妇女有更多的机会和可能，去见识蓝天，见识外面的世界。
AmeliaEarhart，除了她令人称道的飞行成就之外，她还有一个重要的身份，那就是女权主义者。
在二十世纪三四十年代的美国，女权运动开展得轰轰烈烈，“新女性”开始成为报纸、杂志、电影、广告各种媒体聚焦的中心，而驾驶飞机横渡大西洋的Amelia自然成了新女性们心中的楷模。
而她自己确实也当得上“楷模”二字。
从个人成就上说，她勇敢地追求梦想、坚持不懈地向往着蓝天，刷新了飞行的一项又一项记录。
不仅如此，她还呼吁全社会，让妇女也更多地参与到航空活动中。
从她的个人生活来讲，无论是她的原生家庭，还是她与丈夫组建的家庭，她都选择不依附于人，而是永远做出自己的选择。
年，她父母离婚。那时，她27岁，整个家庭的状况都不太好，母亲负责打理的外祖母的遗产完全耗尽，她自己的鼻腔手术再次失败。
她卖掉自己的第一架飞机“金丝雀”和另一架飞机，买了一辆黄色的Kissel跑车。
她叫它“黄魔鬼”，父母离婚之后，她开着“黄魔鬼”带着她妈，从加州出发，漫游西部，一直开到了加拿大的卡尔加里。
就算一切的不幸运都在同一段时间里发生，她仍然有孤注一掷的勇气，和带着母亲漫游西部的浪漫。
即使没有那样卓越的个人成就，她依然是一个很酷的女性了！
而在她自己组建的家庭方面，她和波士顿化学工程师SamuelChapman在年2月7日结婚。
在她结婚当天，她递给Chapman一封手写的信，里面写道，“我希望你理解，我不想将你束缚在任何中世纪式的诺言里，同样地，我自己也不觉得我应该被这样束缚。”
婚姻对她来说，不是把她束缚其中、阻碍她追求自由、完成梦想的障碍，而是两个平等的人，因为志趣相投才走到一起。
她把这段婚姻成为“双面控制的伙伴关系”，因为她相信两个赚钱人之间的责任平等，所以她没有冠夫姓，而是保留了自己的名字。
在《纽约时报》按照常规称呼她为“查普曼太太”的时候，还被她嘲了。
两个人连蜜月都没有过，因为Amelia要参加为时九天的推广自转旋翼机的活动。
Amelia个人的光芒太过，她丈夫还有过被叫“埃尔哈特先生”的经历。
但是，Amelia个人成就的卓越，并不是他们婚姻中的障碍，事实上，她丈夫对于她的事业，一直都十分支持。
以生育为中心的婚姻从来都不在Amelia的考虑范围之内，她对梦想的坚持和敢于打破时代局限的勇敢无畏，这些她本身的品质，都和她的成就一样，闪闪发光。
在她给丈夫的信里，她谈到一次即将起航的危险行程时，写道：“我想这么做，只因为我想这么做。女人必须像男人那样勇于尝试。”
芭比新出的女性榜样系列也有她，是不是很帅气啊~
作为一个女权主义者，她的一生都在实践着男女平等，以自身的勇敢和成就激励着无数后来者，不仅成就了自己，还成为了无数人心中的英雄。
伟大不止在于自身的成就，还有她所传递的精神，影响了无数人，尤其是女性，努力挣脱世俗标准为她们制定的刻板印象，追求自由，活出自己。
愿你永远自由、勇敢、无畏。