有治好白癜风的吗 http://www.jk100f.com/长征五号遥三运载火箭在中国文昌航天发射场完成技术区相关工作后，垂直转运至发射区。新华社发（郭文彬摄）“嫦娥四号在人类历史上第一次登陆月球背面，长征五号遥三运载火箭成功发射，雪龙2号首航南极，北斗导航全球组网进入冲刺期，5G商用加速推出，北京大兴国际机场‘凤凰展翅’……这些成就凝结着新时代奋斗者的心血和汗水，彰显了不同凡响的中国风采、中国力量。”国家主席习近平在年新年贺词中提到我国重大科技、工程创新成果，令人鼓舞。六项成果中，航天领域成果占到一半。年，中国航天发射次数达到34次，连续两年位列世界第一，这标志着我国进入空间能力和水平大幅提升，中国人探索太空的步伐更加坚实而有力。探索浩瀚宇宙，是亿万中华儿女不懈的追求。回望，嫦娥落月、长五飞天、北斗组网等一批重大科研成果的背后，是全国航天系统工作者付出的辛勤汗水。如今的中国，科技创新活力泉涌，正朝着加快建设航天强国的目标奋勇前进。嫦娥四号：人类探测器首落月背嫦娥、玉兔又“醒”了！年12月21日5时14分，在宁静的月球背面，太阳光再次照射在嫦娥四号着陆器和玉兔二号月球车上。嫦娥四号着陆器受光照成功自主唤醒，进入第十三月昼工作期，按计划开展探测工作。在此之前，玉兔二号月球车打破了一项尘封49年之久的世界纪录，超越苏联“月球车一号”，成为在月面工作时间最长的月球车。英国《自然》杂志在盘点年重大科学新闻时，将中国嫦娥四号探月与人类首张黑洞照片、谷歌演示“量子霸权”等一并选入。稍早时候，在英国伦敦举办的英国皇家航空学会年度颁奖典礼上，嫦娥四号任务团队获得年度团队金奖，成为去年全球唯一获此殊荣的团队，这也是英国皇家航空学会成立年来首次向中国项目颁发奖项。这些荣誉都源于一年前的“人类首次”。时间回到年1月3日10时26分，经过26天的漫长飞行，嫦娥四号探测器自主着陆在月球背面南极-艾特肯盆地内的冯·卡门撞击坑内，实现人类探测器首次月背软着陆。这是人类第一次揭开古老月背的神秘面纱。嫦娥四号由中国国家航天局牵头组织实施，在国内近千家单位、数万名科学家和工程技术人员，以及外国合作团队的共同努力下，历时6年完成研制和发射。而在着陆后，嫦娥四号的探测和勘察任务才刚刚开始。“首次获得月球背面高清影像图和首幅地质剖面图、实现了空间同位素热电源国产化、首次开展月基低频射电观测和生物实验、首次搭载多个国外载荷开展中外联合探测……”在中央纪委国家监委《科技向未来》节目中，中国探月工程副总设计师、中国航天科技集团科技委副主任于登云一口气说了好几项嫦娥四号的原创性成果。以往，月球表面以下约60至千米的月幔由哪些物质组成，一直困扰着全世界的科学家。去年5月，我国科研团队通过分析嫦娥四号发回来的探测数据，首次证明位于月球最古老的撞击盆地存在以橄榄石和低钙辉石为主的深部物质，这为解答有关月幔物质组成的问题提供了直接证据，为完善月球形成与演化模型提供了支撑。“经过嫦娥一号、二号、三号和四号任务的成功实施，中国在轨道设计、高精度测控、月面软着陆的就位探测和巡视探测等众多深空探测技术上，取得了长足的进步和发展。”中国科学院院士、我国首次探月工程月球应用科学首席科学家欧阳自远说，希望中国人登上月球的那一刻能早日到来。长征五号：“最强火箭”王者归来航天界有句老话：运载火箭的能力有多大，航天的舞台就有多大。运载能力的大小，决定着空间应用水平的高低。进入新世纪，世界主要航天国家均推出了新一代运载火箭，美国的德尔塔4、猎鹰重型火箭，欧洲的阿里安5火箭，都是这一领域的“重量级选手”。难题摆在中国航天人的面前。“长征五号从一出生就瞄向更高更强，它是中国迈向航天强国的入场券。”中国航天科技集团长征五号火箭总设计师李东说。临近年年底，业界的目光聚焦在中国文昌航天发射场。12月27日20时45分，长征五号遥三运载火箭点火升空，多秒后，与实践二十号卫星成功分离，将卫星送入预定轨道，任务取得圆满成功。多项关键技术突破、1.5万秒关键技术试验、多个日夜的磨砺、10余万航天人的坚守……被称为“胖五”的中国“最强火箭”长征五号迎来重生时刻，圆满完成第三次发射任务。航天探索并非一片坦途。经过10余年工程研制，长征五号火箭于年11月3日首次发射取得成功，但在年7月2日第二次发射因发动机故障未能将卫星送入预定轨道。工程全线科研人员大力协作，历经两年多艰苦攻关、连续奋战，进行了大量地面试验，圆满完成了第二发失利故障归零和第三发火箭的各项工作。据介绍，“胖五”身长57米，起飞重量约吨，是名副其实的“大力士”。它使我国现役火箭的运载能力提升2.5倍，可一次将16辆小汽车的重量送入太空。有了它，就意味着能把更大更重的飞行器送到更远深空，也是实现未来探月工程三期、首次火星探测等国家重大科技专项和重大工程的重要基础和前提。作为我国首型大推力无毒无污染液体火箭，“胖五”创新难点多、技术跨度大、复杂程度高——火箭采用全新5米芯级直径箭体结构，捆绑4个3.35米直径助推器，近地轨道运载能力25吨级，地球同步转移轨道14吨级，地月转移轨道运载能力8吨级，整体性能和总体技术达到国际先进水平。“胖五”还有一个特别的名字“冰箭”，因为其芯一级动力配备的是氢氧发动机，以超低温液氢、液氧作为燃料。航天六院11所主推进发动机设计部主任郑大勇说，如果把常规火箭和“胖五”比作两辆车，在携带同样的行李行驶同样的路程时，前者自重需要吨，而后者自重只要约吨。走相同的路，做相同的事，只需要原来一半的干粮。因此“胖五”的有效载荷明显增强。北斗三号：核心星座部署完成“北斗提供全球服务以来，各行各业应用北斗的信心倍增。”年12月27日举办的国新办新闻发布会上，中国卫星导航系统管理办公室主任、北斗卫星导航系统新闻发言人冉承其向记者介绍了北斗三号系统的新进展。年，通过实施7箭10星高密度发射，北斗三号所有中圆地球轨道卫星完成组网。这标志着北斗三号系统核心星座部署完成，北斗三号进入收官决胜的关键阶段。自主创新、自主设计、自主建造、自主可控，冉承其用了四个“自主”来介绍北斗三号系统。自年11月5日首颗卫星发射升空以来，北斗三号系统连续稳定运行，其服务精度、可用性、连续性等各项性能指标均达到预期要求，水平和高程定位精度实测均优于5米。同时，初步形成星基增强、精密定位、短报文通信、国际搜救服务能力，已提供地基增强完全服务能力，构成了集多种服务能力于一体的北斗特色应用服务体系。年12月16日，北斗三号系统完成了由24颗中圆轨道卫星组成的核心星座的部署。按照计划，年6月前，我国将再发射2颗地球静止轨道卫星，北斗三号系统将全面建成。年，我国将建成以北斗系统为核心，更加泛在、更加融合、更加智能的国家综合定位导航授时体系。据介绍，北斗与交通运输、农林牧渔、电力能源等传统应用领域业务融合不断深化。如交通运输部建设运行的营运车辆动态监管系统，入网车辆已超过万辆，正在向铁路运输、内河航运、远洋航海、航空运输以及交通基础设施建设管理方面纵深推进。此外，新信号催生了新产品。支持北斗三号新信号的22纳米工艺射频基带一体化导航定位芯片，体积更小、功耗更低、精度更高，已实现规模化应用。目前，国产北斗基础产品已出口余个国家和地区，基于北斗的土地确权、精准农业、数字施工、智慧港口等，已在东盟、南亚、东欧、西亚、非洲等得到成功应用。冉承其说，预计未来一段时间里，北斗应用规模会保持20%左右的增长。“北斗三号系统始终秉承‘中国的北斗、世界的北斗、一流的北斗’的发展理念，服务全球，造福人类。”冉承其坚定地表示。（记者姜永斌）