客机起飞离开地面的时刻，飞行员需要拉杆吗？决定客机命运的操作
飞机飞上天空，自身的动力是不可或缺的，同时还需要升力。有人会问，有这种升力，客机在跑道上飞行，要离开地面的时刻，飞行员还需要进行拉杆操作吗?拉杆这是决定客机命运的操作，之所以要这样主要还是其飞行原理所决定的。
想必大家都对其动力很了解，就是客机的发动机所产生，发动机将燃料转换为推力，推着其前进。而升力的来源其实也是和人为设计的客机形态有关，正是因为客机上下表面的形态不一致，所以会导致上下面的气流通过的速度不一样，这就导致行成了压强差，从而产生了一股向上的力。而我们知道客机在跑道上进行加速时，必须要达到起飞速度，而这时候升力其实已经达到一种饱和状态，但是这往往不够。
而飞行员进行拉杆的操作，除了增大机身整体的升力之外，还给了其一个抬头的力。飞机头并不会转弯，它和机身是一体的。而客机与直升机的起飞方式完全不一个原理，那么如何飞机头一个向上的力促使其离开地面呢？那就是靠拉杆操作。
这个拉杆改变飞机的状态依靠的是改变尾部的升降舵。当进行离地操作时，拉杆使其翘起，这样通过机身的气流在此处时会有阻力，力就变得前头大后头小，从而是其完成抬头操作，然后迎角增大，促使整体的升力都大将其整个机身托了上去，因此来说拉杆是必须的操作。（利刃/砂锅）