在7月20日，世界首富贝索斯搭乘着“新谢泼德号”火箭，成功实现了亚轨道飞行之后，在当时，有很多“公知”都在吹捧国外的先进技术，表示当中国的富豪们，还在思考如何才能在地球上走得更远的时候，事实上，国外的富豪们，已经计划着离开地球，开启太空商业的新时代了。
甚至还有很多人说，从技术上来看，中国和美国的差距不是一点半点，真的如此吗？接下来，或许就是“打脸”的时刻。
中国发布最新亚轨道航天器
其实，早在贝索斯成功实现亚轨道飞行之前，中国航天科技集团，就已经完成了一项新的成就，我国科学家自主研发的亚轨道重复使用运载器，在酒泉卫星发射中心起飞后，成功平稳着陆于内蒙古的阿拉善右旗机场。
可能有朋友会问了，为什么并没有看到有关方面的太多报道呢？很多人甚至不知道发射这件事，说起来，这是因为这一次中国发布的最新亚轨道航天器，所有的报道都只是寥寥数语，对于这个最新的亚轨道航天器，连一张介绍的照片都没有。
简单来说，就是这个最新的亚轨道航天器，完全是保密的状态，它的一切数据都没有公开，包括国外媒体在报道的时候，也会用“神秘”来形容。
此外，中国航天中心也发表了一份声明，表示中国最新的亚轨道航天器，因为技术上实在是太先进了，所以不便进行展示，毕竟技术保密还是需要的，而且目前也是在实验阶段，我们也没有必要取得了一些成就之后，就立刻向全世界事无巨细地来进行介绍。
不过，我们倒是可以来猜一猜，中国这个最新的亚轨道航天器，它究竟有多厉害，否则，怎么会称它技术过于先进呢？
技术或远超欧美！
在这里，先让我们来了解一个词——亚轨道飞行。虽然贝索斯称自己进入了太空，不过严格意义上来说，他并不算是真正进入了太空，只是进入到了地球和太空的过渡区域，也就是所谓的亚轨道。
从距离上来看，距离地面20公里以上、公里以下的空域，都属于亚轨道区域，这也是卫星最低的飞行高度，以及飞机的最高飞行高度，离开这个范围之后，也就属于正式进入太空了。
看起来似乎只是地球和太空的交汇处，然而事实上，却是未来太空旅行商业化的新起点，因为虽然算不上真正意义的进入太空，但是在抵达亚轨道最高处的时候，事实上，已经可以体验到失重的感觉了。
所以，未来去亚轨道的最高处——卡门线打卡，也是太空旅行的发展趋势，同时，也是宣告着普通人也可以进行太空，人类太空旅行常态化发展的第一个阶段，自然，从这里就可以看出，亚轨道飞行真的意义重大了。
那么，中国的这个亚轨道航天器，又有哪些特别之处呢？虽然官方没有进行任何的介绍，不过针对目前国际上已经公开的亚轨道航天器来看，既然说它太过先进不便展示，极有可能是技术上远超目前最先进亚轨道航天器的。
比方说有可能比美国的X-37B航天器还要厉害，如果真的这样，那么，也意味着在亚轨道航天器的技术上，可能我国已经超过欧美了。
要知道，美国的X-37B航天器，就是既可以在地球亚轨道上飞行，也可以进入太空，同时还可以自动返回，可以重复利用的航天器，也可以看做是新一代的“航天飞机”。
所以，如果中国最新的亚轨道航天器，真的在技术上要比美国的X-37B航天器还要先进，再加上中国航天集团公告中也表示，这个项目的成功，也是我国成功迈入航天强国的重要标志，未来也可以让太空之旅指日可待，这些都意味着，我国在可重复使用航天器方面，真的已经拥有非常成熟的技术了。
说起来，早在10多年前，就有人声称，中国正在研发一种全新的“航天飞机”，随后在年的时候，央视的报道中也公开承认了，的确是在研发一种全新的“航天飞机”，此后，就一直没有什么下文。
所以，如果这一次成功的亚轨道航天器，真的是此前一直在研发中的“航天飞机”，这也说明我国在技术上，真的是对标欧美，甚至是超过欧美了。
要知道，目前还没有国家可以做到将火箭改成飞机形状，然后水平起飞降落，这完全就是科幻片中的场景，虽然任何信息都没有公开，但是如果真的如此，真的不得不说上一句“太牛了”！