冷战进入60年代后，由于航天技术发展已经进入新阶段，本着你有我也有的原则美苏展开了太空争霸。年，苏联领先于美国成功发射世界上第一颗人造卫星，年更是将载人宇宙飞船送上太空（著名的加加林）。自此，美苏全方面竞争下苏联终于在一个重要领域拨得头筹，和那个时代很多技术类似，军事上的拓展应用永远都是最终目标。
加加林乘坐东方1号宇宙飞船进入太空有了太空探索的实践经验，一个在军事上相当诱人的想法得到实施，为了进一步在太空领域压制美国。年，苏联提出了高超音速有翼空天飞行器方案（空天战斗机），年米高扬第设计局得到这个项目。项目领头人包括苏联航天工业大师科罗廖夫，以及航空工业重磅大佬图波列夫，在他们指导下年该设计局提出了“螺旋”计划方案。该方案是一款两级空天飞行器，包括两个部分：高超音速母机及军用飞船，前者后来被称之为米格-空天战斗机。后者则是载机平台（空天母机），由图波列夫设计局打造，以图-和苏霍伊T-4超音速飞机技术为基础进行设计。
这个方案中载机平台至关重要，类似于后来的航天飞机需要符合大载重、高速、以及可观的飞行高度等条件。比如同期图-超音速客机，最大起飞重量吨，实用升限米，最大飞行速度2.35马赫（公里/小时）。T-4超音速战略轰炸机，最大起飞重量吨，飞行高度可达米，最大飞行速度公里/小时。这两个超音速飞行器都是大家伙，前者正式服役后者虽然没有正式入役但上过蓝天，以它们的技术为基础打造空天母机还是有实现可能（虽然最终各种因素制约并未实现）。
T-4超音速战略轰炸机空天母机方案空天母机方案载机平台先放一边，回到核心的米格-空天战斗机，按照设计思路可以安装不同任务模块。可以执行昼间照相侦察、雷达侦察、空天截击等多重任务，特别是战斗截击型号可以携带2吨战斗载荷，这在60年代性能不可谓不高。米格-采用底部平坦的升力体飞行器（类似三角翼），可以在再入大气层和亚音速飞行状态时，将机翼进行不同角度调节以获得更好飞行性能，水平或者60度角类似于可变后掠翼。
由于需求上的不同造成外形有点古怪，升力体式机身底部显得很平整，而前部则有向上翘起。正是由于这种造型和和俄罗斯套鞋有些相似，因此多了个绰号叫“套鞋”，同时采用科列索夫RD-36-35K涡轮喷气发动机，可进行带动力着陆和复飞机动。由于使用空域的不同，起飞并不依赖自身动力，而是在计划的空天母机之外，还可以借助火箭或大型轰炸机抵达发射高空。
米格-空天战斗机米格-空天战斗机三视图很快米格-空天战斗机方案得到确认，高超音速母机可将米格-送入-千米轨道。不过由于空天母机研制需要时间，相关测试先用运载火箭，或者大型轰炸机暂时进行替代。年1比3模型首先开始了飞行试验，该缩比模型由R-14火箭送到千米高度释放，可以实现0公里/小时飞行速度。
缩比模型缩比模型按道理如果高超音速载机研制成功，它可以在5.5-6M速度、24-30公里高度，释放10吨重米格-空天战斗机。不过由于技术和资金上的困难，该方案在进行了多次缩比模型飞行测试后，只打造了一架亚音速气动外形验证机（没有原型机）。由于该项目研制并不顺利（人为、技术、资金各种因素结合），研制过程断断续续前后进行了10多次试验，基本摸清了该机在大气层内的各项性能。
而随着美国航天支持不断成熟开始反超走在前面，苏联开始将重心转移到“暴风雪”航天飞机上，这么一样载机平台多了一个选择。于是就有了以“暴风雪”航天飞机为母机的方案，一次携带5架米格-空天战斗机，到了太空之后打开舱盖以左轮手枪模式依次释放。
米格-空天战斗机米格-空天战斗机航天飞机释放米格-原理80年代之后，由于苏联已无法支撑这类资金占用大、研制周期长的项目，很可惜这款有可能改写美苏空天优势机型。在完成多次飞行试验之后，最终没能定型投入使用，最终只能退出历史舞台成为博物馆中的展品。
米格-空天战斗机米格-空天战斗机