飞机在天上是怎么转弯的？说出来你可能不相信，飞机在天上行驶的过程，如果想要转弯的话，比开车要困难好几个档次，一些经验不丰富的机场转个弯都要花费不少的时间。这让人非常搞不懂，天空中面积这么广阔，又不像地面一样到处有限制，为何转弯会这么费劲呢？
如果是汽车想要转弯的话，打一把方向盘，这个时候轮子就会跟着转了，这主要也是因为地面给了这个车轮摩擦力。不少朋友会认为，在天空中，飞机想要转弯的话，应该非常容易才对，毕竟天空中又不会出现拥挤的现象。如果这样想的话，那真的是大错特错了。
飞机和汽车完全不一样，简单一点来说，汽车想要行走的话，那只有前进和后退，不管怎么运动都是万变不离其中。但飞机就不一样了，它不仅能够前后左右飞，还能够上下飞，有时候啊，甚至还能打滚儿。所以想要操作飞机运动，那真的是比汽车要复杂多了。不然为什么汽车驾驶员这么多，而飞机驾驶员却这么少呢？你说是吧？
飞机天空转弯主要靠的是什么呢？像汽车在地面上能够进行运动的话，主要靠的就是它的轮子，但飞机的轮子在飞行的过程中是起不到什么作用的，所以他想要实现运动主要靠的就是副翼，升降舵和方向舵。仔细观察过飞机机翼的朋友就会发现，在机翼的后边会有许多块儿板子的存在，并且在飞行的过程中它还会一摇一晃的，如果乘客看见的话也会非常的担心。
其实它主要是用来调节升力的，它叫作扰流板，副翼和它的位置比较相似，但是他比较低调一些，他不喜欢呐抛头露面，所以很难注意到他。飞机在天上飞的时候，他则为它提供升力。而用来掌管飞机升降的话，那就是升降舵的任务，它和飞机的尾巴比较接近，飞机上升和下降呢，基本上都是他来操作的。之所以把他安排在这儿也是有一定原因的，因为飞机的机头是全身最重的部位，只要它朝上的话还是非常困难的。但如果操作比较新的地方，比如说尾巴方面，那就容易多了，并且这样也不会造成翻车的现象。
飞机如果想要往上面走的话，那么升降舵就会把机位往下压，想要往下降的话，则会做出相反的动作就可以。这主要也和飞机的方向盘以及飞机的副翼有关，飞机的副翼负责提供升力，关于他的介绍前面已经说了。而飞机方向舵的话，它也是位于尾部的位置，从它的名字就能够知道它主要是干什么用的，和汽车的方向盘作用呢，没什么太大的差别，如果飞机在天空中想要实现转弯的话，那么可以使用方向舵，但是操作它和操作汽车的方向盘是不一样的，难度呢会大一些。
比如说飞机方向舵往右偏，但这个时候呢，空气给的力是相反的，所以机尾就会听空气的指示开始往左边了，飞机也就往左转。但是这样呢，会导致乘客非常的难受，因为这样的操作就相当于汽车漂移了一样，飞机会发生侧滑。并且这样操作的话，方向舵的受力是非常大的，所以对于飞机来说，它承受的力量也会更大，导致里面的部件会更容易损坏。
所以这个时候他必须得配合副翼一起工作，这样才能够让飞机更好的实现转向，可不能像战斗机一样直接弄个度旋转。有了他们两个的共同配合，那么方向舵左边飞机也会向左边，你有亲眼见到过飞机急转弯的现象吗？