人类想要飞得更快、飞得更高，除了要克服生理不适外还要注重气象条件是否达到了飞行安全的标准，大自然中的雨、雪、雾、风都会影响到飞行安全，如果飞行员本身没有根据气象变化进行正确的应对同样也会让飞机陷入绝境。本章就带大家了解一个影响飞行安全的重大隐患：机翼结冰。
机翼结冰一般会有两种情况，一是冬季飞机在地面时水蒸气会遇到机翼而凝结成冰。二是海拔每升高米气温下降0.6度，对于飞机来讲飞行高度越高机体表面温度也就越低，当飞机飞行高度超过米时且需要穿过云层时机翼就特别结冰。而我们都知道飞机能够在一定高度飞行是由机翼来提供升力的，如果机翼表面出现结冰就会大大降低飞机获得的升力。飞机积冰根据严重程度可分为微量、轻度、中度、重度4个等级，微量和轻度积冰对飞行安全的影响可以忽略，但中度和重度积冰必须重视。根据研究显示如果机翼表面出现了直径1~2毫米约为食盐颗粒般大小的冰粒就会让机翼升力削减约30%，如果1架满载货物的飞机在飞行途中升力骤然下降30%只怕会是凶多吉少。
年1月13日，美国弗洛里达航空90号班机在华盛顿机场起飞1分钟后坠毁，事故造成78人死亡5人幸存。调查发现飞机坠毁原因是起飞前飞行员忘记打开客机除冰系统，再加上发动机推力不足让这架飞机失速坠毁。也正是在这起空难之后人们才开始提高了冬季飞机机翼结冰的