大家有没有遇到过开车半路突然没油的情况呢？应该或多或少都有吧，但是大家能想象当你坐在一架飞机上，飞机突然没油吗？虽然听上去很离谱，但确实是已经发生过的事情，这便是年加拿大的越洋航空号航班事故。
越洋航空TS航班是一架跨大西洋航班，也是一架双引擎宽体飞机，航班上的大多数乘客是前往欧洲旅游的加拿大人或返回葡萄牙探亲的葡萄牙侨民。
现在就由我来带大家回顾这一次奇迹滑翔，年8月23日，越洋航空TS航班于00：52在多伦多起飞，它的目的地是北大西洋的另一边，即葡萄牙首都里斯本的温贝托·德尔加多机场（LIS）。机上共有人，包括名乘客和13名机组人员。飞行员包括机长罗伯特·皮切，43岁，他有个飞行小时的经验，同时皮切机长也是一位经验丰富的滑翔机飞行员，此外还有副机长德克·德·雅格，28岁，他有小时的飞行时间，可以说，2飞行团队是非常专业的，这也是飞机出现事故却能全部生还的最大原因。
离开多伦多皮尔逊的登机口时，飞机上载有46.9吨燃料，比要求的还要多4.5吨。24号凌晨4点38分，飞机横跨大西洋的旅程刚开始不到四个小时，飞机就开始出现燃油泄漏。这发生在飞机2号发动机，即飞机右侧的发电机的燃油管，机组人员注意到2号发动机的油温低，油压高；但是机组人员并没有察觉到这是右侧油箱正在漏油的原因，还以为是飞行系统出现了故障，机组人员将这个现象通知给蒙特利尔的越洋航空维护控制中心，中心也给不出合理的解释，只是通知几组人员继续观测情况，后来的一项调查发现，造成这种情况的原因是组件安装不正确，导致燃油管路和液压管路之间没有足够的间隙。
随后时间来到5点36分，系统出现燃油不平衡警告，但这时机长还认为是系统的判定故障，他便将左侧油箱的部分燃油转移到右侧油箱，想用这种方式解决燃油不平衡问题。然而过了一会，更加严峻的情况出现了，由于燃油转移，左侧的燃油转移到右侧后继续泄露，这时泄漏速度已经达到每秒一加仑，不一会儿，左侧油箱也显示燃油过少。机长此时也紧张起来，让一名空姐去检查情况，可由于飞机处于黑暗中，什么也看不清楚，随后机长宣布燃料紧急情况并决定降落到距离最近的亚速尔群岛的拉日什机场。
祸不单行的是，飞机在飞往拉日什机场的途中，由于燃料耗尽，飞机的左右两台发动机在13分钟内相继熄火。此刻是凌晨6点26分，飞机距离拉日什机场仍有公里。随着发动机已经停止工作，只有冲压空气涡轮能够为飞机提供动力，此时降落，飞机的滑翔速度将会非常快，如果飞机刹不住车冲出跑道，那后果将不堪设想，因为跑道的尽头就是上百米的悬崖，机长想要控制飞机在空中多盘旋几圈，想要以安全的速度下降，但飞机高度一直在不停下落，此时的高度不足以支撑这个想法，没办法，只能冒险降落。随着机长的一声令下，飞机快速俯冲而下，在整个滑翔过程中，整整爆了八个轮胎，乘客与机组人员也都把心提到了嗓子眼。
幸运的是，由于机长的熟练操作，飞机于凌晨6点54分降落在拉日什机场，尽管在飞机的硬着陆和疏散过程中有18名乘客受伤，但最终名乘客全部幸免于难。这也是世界上最长的无引擎客机滑翔，滑翔了将近公里。在这次不寻常的航空事故之后，这架飞机被称为“亚速尔滑翔机”。