年空*航空开放活动暨长春航空展，空*带来了2架歼-20、3架运油-20、1架挂上空地导弹和巡航导弹的轰-6K和歼-16、空警-预警机等*机。
加上“八一”“红鹰”“天之翼”三大飞行表演队，给现场观众贡献了精彩绝伦的空中特技飞行；歼-16进行了低空性能展示；另有动力跳伞表演队参与助兴，让人感觉空*举办的本次活动还是诚意满满的。
在轰-20仍未横空出世的前提下，本次年空*航空开放活动暨长春航空展，空*的2架空中“威龙”闪亮登场，属于航空展上最亮眼的明星，尤其是其进行了超高难度的飞行表演，可谓万众瞩目。
歼-20，是中国空*现役的现代化高性能的隐形战斗机，与美制F-22/35、俄制苏-57齐名，研制隐形战斗机的俱乐部中，只有美中俄三个成员。其他装备F-35的国家，都是花大价钱从洛·马公司采购的。
目前，全球只有美中俄三大航空工业大国，具备独立自主地研制和装备第五代战斗机和轰炸机的能力，其他包括英法德等在内的发达国家，都还没有研制和装备隐形战斗机和轰炸机。
本次参与长春航空展的两架歼-20，从网络上公开披露的高清晰图片，让*迷真的大饱眼福。机头、机翼、机腹等表面，可谓光滑、整洁和严丝合缝。
特别是4个起落架舱门，以及机腹位置的隐蔽弹仓、机翼处的侧弹仓，所有的接缝，肉眼几乎都看不出了，这种黑色密封胶条的设计，体现出成飞杰出的设计和工艺质量能力，这让歼-20的细节几乎无可挑剔。
弹仓和起落架，这些部位倘若不能严丝合缝，对于隐形战斗机来说，将是致命的缺陷，在一定程度上会破坏隐形效果，增大其雷达反射截面积，战时容易被对手的雷达捕捉和锁定，从而带来巨大的威胁。
歼-20，史上最清晰的鸭翼结构图，也在网络上被披露出来。鸭翼下表面中间，有一个梯形区域，明显有技术含量，或许是设计师的减重设计，对于机体的减重，可谓锱铢必较。
鸭翼上有很多复杂的淡蓝色边框，在其后部位置有两排锯齿，属于后向散射的爬行波。鸭翼整体颜色，几乎都是采用吸波或者透波材料的灰色的涂漆，能有效降低雷达反射截面。
就其整体而言，至少在机体表面的制造工艺上，歼-20远超机体表面粗糙的苏霍伊集团研制的苏-57，与洛·马公司F-35相比也毫不逊色，已经明显超越研发年代稍早些的洛·马公司研制的F-22“猛禽”。
歼-20，据悉已拆除了俄制AL-31FM1，换上了推力更为强悍的国产涡扇-15小涵道比推力矢量发动机，具备油耗低、推力大、引擎大修时间长等特点。
鸭翼边条翼的气动布局，换装涡扇-15引擎以后，让歼-20拥有了超音速巡航能力。此外，加上CIP计算机运用下的飞控-火控一体化系统，让歼-20的空战、对地攻击、电子压制等多种任务的执行都会变得简单迅速，综合作战性能在原来的基础上迈上了一个新的台阶。