自从有了人类，就有了航空理想，在这条道路上，人类从没放弃过。
最初的尝试
从史前开始，人类就开始观察鸟类，那时候的人们认为鸟类能够通过挥动翅膀飞翔，人类也是可以的，但是他们并不明白其中飞行的原理，自以为是的尝试，对飞上天的无畏的热情，带来的往往是生命的代价，所以千百年来，不论是通过自制火箭把自己送上天，还是制作大风筝，无数人丧生于这种飞行的试验中。
春秋时期鲁班制作木鸟对于理论的探索
人们想找到一个切实有效可以飞行的方法，但是不论是装上自制的翅膀从悬崖一跃而下，还是拿着雨伞跳下，无一例外都失败了。当时的哲学家和科学家都纷纷提出自己的方案，年，达芬奇也画了一个飞行器的草图，但是后来人们发现，他的设计也存在许多缺陷，因为他坚守鸟状翅膀的想法。在年，科学家、物理学家和发明家罗伯特·胡克得出结论，人体没有力量为人造翼提供动力，并且他指出，人类想要飞行需要某种形式的外界助力。
达芬奇设计的飞行鸟翼最初的飞行器
年，第一个有人乘坐的热气球由约瑟夫（Joseph）和艾蒂安·蒙哥尔菲（EtienneMontgolfier）驾驶，飞行了23分钟。十天后，雅克·查尔斯（JacquesCharles）教授驾驶了第一架汽油气球进行飞行，这是人类首次正真意义上的飞行，虽然热气球只能随着风单向移动。
热气球解决了升力问题，但是无法控制方向和速度，当时的人们不知道该如何解决，其实早在多年前，孩子们的玩具风筝就已经给出了答案，风筝是一个比空气重的玩具，这也给后续的设计提供了新的思路。
纪念热气球飞行周年邮票现代飞机雏形初现
乔治·凯利爵士相信研究风筝的飞行原理，能够解决后续的飞行问题。于是他花了84年寻求开发一种由风筝形机翼支撑的重于空中的飞行器，后来，他也被称为“航空之父”，他提出了现代航空科学所依据的原理，建立建造了公认的首次成功飞行的理论模型；并测试了第一架全尺寸载人飞机。
年英国航空之父乔治·凯利爵士设计逐步的发展
凯利去世后的半个世纪，无数的科学家飞行爱好者、发明家们致力于发明动力飞行器。北卡罗来纳州的小鹰（KittyHawk）和俄亥俄州代顿市的自行车制造商莱特兄弟用自己的自制风筝试验了4年，通过不断的改进，在科技理论方法的加持下，最终在年12月17日，莱特兄弟驾驶飞机进行了四次共98秒的飞行。这代表着飞行时代的到来！
莱特兄弟设计的飞机天空是一种梦想，是一种情怀，是人类不安于现状的最好证明，一个陆生动物，偏偏想要去学习鸟类飞行，在一代又一代人的努力和实践下，最终成功完成了自己的梦想。年前，飞行对人们来说是痴人说梦，但就有有这么一群痴人敢想敢干，才有了我们现在的客机、战斗机，他改变了人与人之间的距离，也改变了战争的方式，改变了全世界。
探索，永不止步！