7月6日22时50分左右，瑞丽航空由西安飞往昆明的DR航班在飞行中发出机械故障代码，短短3分钟急降近米，当晚23时35分备降重庆江北机场。
瑞丽航空7日凌晨通报称，B-飞机执行DR航班时，机组反馈前风挡加温故障，有跳火现象。据上游新闻报道，现场图片显示，执飞DR航班的波音-航班风挡出现裂缝。
瑞丽航空西安至昆明航班
3分钟内急降米
根据中航信资料，瑞丽航空DR航班6日晚22时16分从西安咸阳机场起飞，原计划7日凌晨0时25分在昆明长水机场落地。
根据
飞常准显示，6日晚22时27分，DR航班开始平稳飞行，22时49分左右到达米左右的飞行高度。但从这时开始，DR航班开始急速下降，根据飞行资料，6日晚22点27分，DR航班开始平稳飞行，22点50分左右到达米左右的飞行高度。但从这时开始，DR航班开始急速下降，22时52分许，降到了米左右的高度。仅仅3分钟内，下降了近米的高度。短短的6分钟内，下降了米，飞行高度降到了3米左右，每分钟下降率达到了米。据了解，这种下降率在民航飞行中属于紧急下降，一般只有出现客舱释压等情况时才会出现。
飞行轨迹显示，DR航班在四川广安上空进行了多次盘旋以进一步下降高度，6日晚23时35分在重庆江北机场平安落地。
官方：前风挡加温故障有跳火现象
7日凌晨，瑞丽航空公司在其官博发布消息称，瑞丽航空B-飞机执行DR西安至昆明航班，22：45机组反馈前风挡加温故障，有跳火现象。为了确保安全，机组第一时间快速反应，公司迅速启动三级响应，23：35该飞机平安备降重庆江北机场，机组与旅客已平安下机并在候机楼等候，飞机已交由重庆地面飞机维修部门检测。
事件发生后，瑞丽航空紧急从昆明调机（B-）将旅客安全接送至昆明，并及时将情况报相关部门。
因飞机机械故障造成此次航班备降，由此给旅客带来的身体不适及出行不便，瑞丽航空向该航班全体旅客致以诚挚的歉意。
事件时间轴：
7月6日：
22:16，DR航班从西安起飞。
22:45，机组反馈故障。
23:35，航班安全备降重庆江北国际机场。
7月7日：
02:39，调机（B-）飞机从昆明长水国际机场起飞。
03:43，调机（B-）飞机平安落地重庆江北国际机场。
05:02，补班航班（重庆至昆明）从重庆江北国际机场起飞。
06:01，补班航班（重庆至昆明）平安落地昆明长水国际机场。
注：紧急代码表示飞机遇到紧急状况（如机械故障、机上人员突发疾病等），这种特殊编码可以使飞机在空管的雷达系统中以红色标识区分,提醒空管人员和其他空中机组注意避让。
当地媒体：风挡出现破裂事故原因有待进一步调查
据上游新闻报道，从现场获得的照片显示，DR航班左前风挡出现不规则裂缝。资深航空从业飞行员李先生表示，瑞丽航空飞机风挡玻璃出现裂纹，紧急下降可能是机组的预防性措施之一，“能够正常落地、滑行，说明飞机仍然安全可控。”
7月6日晚，瑞丽航空由西安飞往昆明的DR航班发生风挡玻璃出现裂纹故障。图片来源/上游新闻
民航局3U严重事故症候调查报告曾披露，川航“5·14”事故发生前，空客机队曾发生过6起风挡双层结构玻璃破裂事件，但风挡保持了整体结构完整未从机身脱落，飞机安全降落。历史报告显示，电弧放电产生的局部过热是导致风挡双层结构破裂的主要原因之一。
不过，此次DR航班风挡玻璃出现裂纹的原因，是否和川航3U航班风挡破裂的原因相同，还需要民航安全机构的进一步调查。
来源：北京日报、上游新闻、
瑞丽航空、飞常准