（文/记者郭玲通讯员刘琴）多年前，在高空中寻着一片漆黑中的跑道灯光慢慢着陆，如今，公里外，近万米高空便能感受乌鲁木齐盛世不夜天的景象，而这不断壮大的璀璨，被飞行了25年的机长朱江视为“回家的灯”，闪耀且温暖。
看着夜景亮起来
46岁的朱江是南航*分公司飞行部三分部经理，年，他进入*航空公司开始了职业生涯。从最开始驾驶*民航史上最小的机队之一双水獭机队到现在执飞的波音飞机，他从一个特别的角度见证了蓝天下这片土地的变化。
朱江说：“刚开始飞双水獭飞机时，觉得飞机好小，载客20多人，还没有撒农药、播草籽的飞机大。”那时候，由于飞机小，朱江飞的大多是大飞机不好降落的土跑道、小机场。飞机经常遇到遇到浮尘、扬沙天气，等飞机落地，飞行员和乘客都是灰头土脸的。
回想当年，那时候乌鲁木齐的楼宇也不多，灯光也不太明亮，从高空望去，大地是漆黑一片，只有飞到距离机场20公里的地方，才能看到跑道上的灯光。每当看到灯光，就觉得看到回家时留着的那盏灯，安心又温暖。
“乌鲁木齐的灯光慢慢的从市中心开始闪耀、开始扩大。”朱江说。
穿过云层盛世不夜天
年8月31日，来自法国的ATR飞机落户乌鲁木齐国际机场，朱江驾驶了3年的双水獭终于换成了崭新的ATR72。
他驾驶着ATR72每天穿梭在疆内各机场，整整飞了14年，朱江说：“在飞ATR机型这些年，*有了特别大的变化，我们主飞疆内机场，可以说一点一点看着各个城市的夜景亮起来。”
伴随*民航的迅速发展，年，朱江改装目前执飞的波音飞机，朱江说:“飞机更先进了，飞的更高，看的更远了，看到乌鲁木齐的夜空也越来越明亮。
“我们飞行时，到了更发达的城市上空，就可以感受更多范围更广的灯光，这些年，乌鲁木齐市发展的非常快，灯光的色彩越来越丰富，范围也在一处处、一点点的扩大。”朱江说，好看的不仅是楼宇间打造的灯光秀，还有道路两边白色、*色的路灯，以及行走车辆闪出的光束，在城市上空从以前单一的一两条线，现在已经形成了网络化，这些让坐在机舱内的他都十分暖心。
朱江说，乌鲁木齐国际机场跑道的灯光也更加明亮，二类盲降系统投用后，跑道上灯光数量更加密集。
高楼林立间闪耀着直击内心的自豪
今年10月1日，朱江执行CZ和田至乌鲁木齐航班，晚上23时30分落地，飞到乌鲁木齐上空，穿过云层，一看到满地璀璨的灯光，除了内心的温暖，更多的是自豪。
“休息时，我带着家人特意去西大桥走走，平时都是在上空中看，当自己融入高楼林立间的闪耀时，震撼是我最直接的感觉。”朱江说。
让朱江更为感触的，除了震撼的灯光秀，流光溢彩间处处流露着“我爱你中国”的深情告白，还有在灯光中携手散步的一个个家庭，亲密自拍的小情侣，朝气蓬勃的青年们，挂着慈祥笑容的老年人纷纷自豪地感慨着家乡变化。
“上海的外滩、广州的小蛮腰，西安的钟楼鼓楼，以前从上空看见这些城市的夜景，总觉得很美。如今乌鲁木齐的上空看到的也非常美，很多乘客会去拍照，满是自豪感。”朱江说。