新中国成立后，摆在人民*队面前的问题，除了继续追歼残敌、清剿土匪、解放广大受苦受难的人民群众外，还有就是转业复员，投入到国家建设中，另外就是对于解放*手中的万国牌武器进行更新迭代，实现人民解放*武器装备的制式化和现代化。
年5月，总参谋长徐向前率领一个庞大的*事代表团前往苏联采购武器，其中，刚刚组建不久的空*提出购买喷气式歼击机。一开始苏联提供给我们的是苏联第一款喷气式战斗机米格-9，经过认真考察，我方发现米格-9虽然性能指标上远优于螺旋桨飞机，但是老大哥手上还有更新更先进的飞机。经反复权衡和谈判，苏联最后同意提供给我们架最新型的先进的米格-15，那批米格-9飞机我们仍然买下用于训练（该型机总产量架，仅装备中苏两国）。
这批飞机到达中国后，我们的空*开始编组成6个师的歼击航空兵，开始了改装喷气式歼击机的历程，由此一跃而为世界上装备最先进的歼击机的少数几个国家之一。
年6月25日，朝鲜战争爆发。美*仁川登陆后，战场形势逆转。由于斯大林过高地估计了美*的战斗力，过低地估计了我们 的战斗力，且不愿直接与美*面对面发生热战，因而苏联派出空*援助朝鲜的计划暂停。当 第一批部队 抗美援朝时，由于我*空*此时正在接收飞机、编组部队、改装训练，无法马上出动，而苏联也未派飞机做掩护。
在巨大的困难条件下， 取得了第一、二次战役的胜利，增强了斯大林的信心，加之美国空*对苏联的几次“误炸”，让苏联实实在在感受到战争的威胁之后，他们才最终做出了派遣空*参战的决定，这个时间，已经是年底了。在此前后，只有少量苏联飞机以苏联本土为基地在鸭绿江上空进行侦查任务。中、苏、朝空*与以美国空*为首的“联合国*”空中力量开始大规模交战，是年初开始的事情。
美国空*的编制和参战规模
年，原美国陆*航空队从陆*中独立出来，作为一个新的*种存在。在二战中，美国依靠强大的工业实力和先进的*事思想，后来居上，成为世界第一空*强国，也是世界第一海*强国。二战中，美国空*的飞行员与德日展开过大规模空战并最终获胜，以战略轰炸摧毁了德国和日本的战争潜力，因而，美国空*的飞行员们飞行训练时数长，战斗经验丰富，相当狂妄。
朝鲜上空的美F-84机队
当时，世界大多数国家包括美国，都深受德国空*四机编队战术的影响，进而体现到部队的编制。由于抗美援朝大多数空战的特点，所以即以主要发生空战的歼击机/战斗机部队的编制为例简要说一下。
美*最小的编制是小队（flight)，一个小队有四架战斗机；一个美*空*中队(squadron)辖4～5个小队，再加上正副中队长的座机，一个中队大概有18～22架飞机；一个大队(group)辖3～4个中队，也就是60-80架左右的战斗机。
美国空*的基本战役单位是飞行联队，一个飞行联队下面辖若干功能性单位，包括司令部、侦察、作战，地勤，警备，后勤保障等。一般一个飞行联队只有一个作战大队，除了少数侦察和电子战，反雷达的专用战机外，以及搜救后勤用的飞机外，所有的作战飞机都在作战大队。
美国空*第15战术侦察中队的RF-86佩刀侦察机
美国空*联队的地位大致与我*和苏*的空X师相当，只是，由于那时我国还不能自产飞机，购买装备的飞机较少，因而，事实上美*空*的一个联队的飞机，大大多于 的一个师装备的飞机数量，基本在1.5：1左右。
美国远东空*的主要作战力量是第五航空*，也称第五航空队，是唯一没有驻防过美国本土的航空队。作为驻日美*的主要力量，远东空*既从属于美国太平洋空*，也隶属于驻日美*司令部，听命于驻日美*总司令、远东美*总司令麦克阿瑟。
抗美援朝战争中，美*参战空*均列入远东空*，因而，战争期间的第五航空*相当庞大。根据相关资料，第五航空*当时下辖的联队在30个以上，直接参战的联队在20个以上。加上后备飞机，美国远东空*可用飞机在-架以上，而实际投入朝鲜战场的各型飞机，在-架左右。
其他空中力量
除了美国空*外， 所面对的敌人，还有美国海*航空兵的舰载机和美国海*陆战队的飞机。
美国的海*陆战队投入了一个联队的空中力量，大致在80架飞机左右。作为世界最强大的海*，美国海*拥有大量航母，朝鲜战争期间，美国海*先后投入战争的航母共计有19艘次，“联合国*”的海上力量在朝鲜的东西海岸分为两个战斗群，长时期各保持二至四艘航母在活动。
大型舰队航母12艘：
Bataan(CV-29)巴丹号；USSBonHommeRichard(CV-31)好人理查德号；USSBoxer(CV-21)拳师号；USSEssex(CV-9)埃塞克斯号；USSKearsarge(CV-33)奇尔沙治号；USSLakeChamplain(CV-39)张伯伦湖号；USSLeyte(CV-32)莱特号；USSOriskany(CV-34)奥利斯坎尼号；USSPhilippineSea(CV-47)菲律宾海号；USSPrinceton(CV-37)普林斯顿II号；USSTarawa(CV-40)塔拉瓦号；USSValleyForge(CV-45)福吉谷号。
护航航母7艘：
USSBadoengStrait(CVE-)培登海峡号；USSBairoko(CVE-)贝罗科号；USSPointCruz(CVE-)克鲁兹角号；USSRendova(CVE-)伦多瓦号；USSSicily(CVE-)西西里号；USSSitkohBay(CVE-86)斯特克湾号；USSCorregidor(CVE-58)科雷吉多尔号。
除美*以外，侵朝的“联合国*”中的空中力量还有：
英国皇家空*在朝鲜战争期间派出了80架飞机，不过狡猾的英国人派来的都是桑德兰水上飞机，从事的是侦察、扫雷等任务，尽力避免参与一线作战。上甘岭战役时，作为不参与地面进攻的交换，英国派来了6架南风观察机，即所谓的炮兵校正机。这种飞机尤为 步兵所痛恨，结果四架被击落，一架撞山。
英国皇家海*先后投入了5艘航母，分别是凯旋号（胜利号、R16）、提修斯号、光荣号（荣耀号）、海洋号和独角兽号，其中，前四艘直接参加了作战行动，而独角兽号（R72)主要是作为补给航母使用。
海洋号航母，年朝鲜西海岸。
加拿大派遣了第中队，装备6架北极星运输机（后增加到12架），从事后方航空运输。
北极星运输机
朝鲜战争爆发后，美国以提供一千万美元援助，诱使泰国出兵。在美元的诱惑下泰国答应派出第21团人，以及一个运输机中队。实际上，泰国只出动了21团的1营人，在南朝鲜换上了美式装备后加以短暂训练，然后被美*派上了战场，第一战就被 全歼了一个加强连，装备的9辆坦克和6门榴弹炮全被缴获，加上增援、救援，被打死打伤人。之后，再不敢单独与 作战，主要从事后方勤务。
与泰国类似的还有哥伦比亚，分别派遣了陆*和空*的运输机。上甘岭战役时哥伦比亚营被美*驱赶上战场，被打垮。
澳大利亚是出动了陆海空三*的少数几个国家之一。年9月，澳大利亚海*的“悉尼”号（R17)航母参加侵朝，这是澳大利亚海*航空兵自年组建以来首次参战，损失飞机15架。
空*方面，澳大利亚和南非各派遣了一个战斗机中队，澳大利亚为原驻日的第77中队，南非则是第2中队。最初均装备P-51D野马战斗机，被 的米格-15虐得一塌糊涂。
第77中队飞行员的一张“全家福”，基本成了澳大利亚的烈士照。
后来澳大利亚第77中队换装了英国的流星F-8喷气机，这款飞机属于英国第一代喷气机，与米格-9相当，再次被痛打。由于澳大利亚有经验的飞行员基本损失殆尽，大量英国、加拿大战斗机飞行员加入第77中队，而且尽量避免与米格机空战，专事对地攻击，又再次遭受地面防空火力打击。朝鲜战争中，第77中队41名飞行员丧生，6人被俘。
由于在朝鲜与中苏空*打过硬仗的缘故，第77中队现为澳大利亚的王牌中队，中队队徽是满满的中国风的石狮子
南非第2中队（绰号猎豹中队）的95架野马损失了74架，34名飞行员阵亡，7人被俘。年12月底撤出前线换装F-86，之后未见有与 空*的交战记录。
前期装备野马战斗机的南非第2中队
第2中队给 造成的最大损失是在二次战役发起前袭击了 总部所在地，造成毛岸英牺牲。
扩展阅读：
朝鲜战争中，联合国*一方的英联邦*队，有哪些，参加过哪些战斗
苏联和朝鲜空*
根据苏联解体后俄方解密的资料：从年12月至年7月签订停战协定，两年零八个月时间，苏联派出了第六十四歼击航空兵*（也有称集团*）参战，苏联空*先后有12个歼击航空兵师、2个高炮师、1个航空技术侦察师、2个医院和其它后勤分队参加轮战，参战总人数人，最高年份为年，达人。取得的战果如下：
歼击航空兵：战斗出动架次，飞机滞空时间小时，空战次，其中团以上编队出动次，实施编队空战余次，共有名歼击机飞行员参加了空战，击落敌机架（其中夜间歼击航空兵击落30架），击伤架。自身损失飞行员人。
防空高射炮兵：击落敌机架、击伤10架。自身阵亡68人。
两者相加，共击落敌机架、击伤架。其中F-86“佩刀”式战斗机架。苏*第六十四歼击航空兵*损失米格-15、米格-15比斯歼击机架，牺牲飞行员余名。
第64歼击航空兵*有22名飞行员荣获苏联英雄，打出了一大批王牌飞行员，共有51名飞行员击落5架以上敌机。排名第一的是第师第17团副大队长H·B·苏佳金大尉，他战斗起飞次，空战66次，击落敌机22架，其中F-86战斗机15架，他还创造了月击落敌机5架的记录。排名第二的是第师第团团长E·r·佩佩利亚耶夫上校，他战斗起飞次，击落敌机19架，他还保持了空战胜率第一的记录，平均一次战斗起飞就击落敌机0.19架。他甚至还创造了一项奇迹，将一架负伤的F-86迫降俘虏。
这一排机头为红色的朝鲜人民*涂装的米格-15属于近卫歼击航空兵师17团，是第二批轮战的部队
遗憾的是总指挥后来的空*元帅米哈伊尔·阔日杜布，被斯大林严令不得驾机升空。作为二战期间击落62架德机，盟*方面的头号王牌，他的战绩无法再增加。
朝鲜战争爆发之初，朝鲜有螺旋桨飞机三十多架，战争第二天美国空*就率先投入，面对强大的美国空*，这三十多架飞机很快就损失殆尽。后来，朝鲜人民*陆*在重组时，也组建了一个歼击航空兵师团，装备米格-15歼击机架左右。此外，朝鲜空*还装备了一些螺旋桨飞机，实行夜间轰炸。
空*
抗美援朝战争开始时，中国空*刚成立不到一年，只有刚组建的2个歼击机师、2个轰炸机师、1个强击机师，作战飞机不足架，其中战斗机架左右，飞行员平均飞行时长不到小时，驾驶喷气式飞机的时长不足20小时。而我们的对手则是世界上最强大的空*，飞行员大多参加过第二次世界大战，飞行时长都在小时以上甚至更长。这种情况下 空*其实是不适宜出动作战的，而应继续加以训练。然而，前线*情紧急， 空*决定以打代练。
旧中国工业基础薄弱，直到年7月19日，中国第一架国产喷气式歼击机——歼-5（米格-15仿制型）在沈阳首飞成功，在此之前中国是不会造飞机的。因而，当时空*使用的飞机，除了缴获国民*的美制飞机外，几乎全部来自苏联，甚至飞机所需的配件和航空燃油、弹药等一切一切都需要从苏联购买。所以，我们组建航空兵必须在苏联的支持下进行。
当时，为了更快地搭起建设更多的航空兵师的架子，我*没有使用苏联空*的三三制，而是使用二二制，即一个航空兵师下辖2个飞行团，一个团下辖2个飞行大队，一个大队下辖2个飞行中队，一个中队下辖2个小队，每小队有长僚机2架。
年12月21日，方子翼师长率空4师10团28大队进驻安东浪头机场
以最先出动、最先取得战果的空4师28大队为例，进驻浪头机场时，全大队有飞行员10名，飞机10架，每中队4架米格-15，一架备用。因而， 空*的歼击机师一般装备有飞机40--50架。
比如接替空4师轮战的空3师，年11月7日组建时，辖米格-15共59架，雅克-12型通信飞机2架，共61架。而该师准备前往丹东参战时，留下了作为种子的9架飞机，抵达浪头机场的是50架米格19，这已经是 空*中装备数量最多的一个师了。
因此， 空*的一个师，就飞机数量来说几乎是美*一个联队拥有飞机数量的一半。
一开始，年轻的 空*每次战斗出动，都是跟着苏联友机向敌机方向冲去，但均因友*不尽心带领和无线电通讯不畅等原因，每当苏联空*飞机突然加速出击时，混合编队的中国飞行员便被甩在后面，眼前只是云海茫茫，不要说敌机，就连友*的影子也找不到，只好扫兴返航。如此10多次，仍未打上一仗。
经过研究，空4师决定脱离友*掩护，单独干一仗。空*司令员刘亚楼指示，一定要在敌少我多的有利条件下进行，力争让每个飞行员空战锻炼2至3次。
年1月5日，大队长李汉率一个中队随苏*4架飞机出战。待到达作战空域，方子翼向李汉通告敌机位置，直接下达攻击命令。李汉率中队迅速向敌机发起攻击。苏联友*师长巴什盖维奇见状大惊失色，马上要方子翼下令中国飞行员退出战斗，以免误伤。方子翼并未理睬，继续指挥李汉攻击。美机见我方飞机猛扑过来，迅速向*海方向逃去。
这次战斗，友我双方均未接敌。此次虽未有什么收获，但总算跟敌机照上了面，做了许多战斗动作，得到了锻炼，增强了信心。很快，在1月21日的空战中，李汉首开记录，击落一架美*F-84战斗机。随后，在1月23日、1月29日，28大队又连打两次胜仗，击落击伤敌机各一架。
28大队10天打了几次胜仗，为参战的后续部队鼓舞了士气，提供了宝贵的作战经验，揭开了 空战之幕。
这种涂装 空*曾经有几支部队使用过
抗美援朝战争胜利后，根据空*司令员刘亚楼的一份报告， 空*参战部队共计10个歼击机师、2个轰炸机师。 空*歼击航空兵部队参战的10个师分别是：2师、3师、4师、6师、12师、14师、15师、16师、17师、18师，另两个参战的轰炸航空兵师分别为空8师、空10师。
这张著名的照片拍摄于年，此时的涂装与以前有所不同
按照编制计算， 空*参战歼击机共计架左右，轰炸航空兵80架左右。考虑到损失和补充， 空*累计参战的歼击机估计在-架，大部分型号为米格15和米格15比斯，小部分型号为螺旋桨式的拉-11。虽然有两个轰炸机师参战，但是实际投入实战的只有空8师的两个大队不到20架轰炸机。其余轰炸机虽然完成了战斗部署，但是由于数量、质量、训练水平等差距巨大，未获得参加实战的机会。
从数据对比看双方空中实力的巨大差距
双方累计出动的飞机数量：
苏中朝一方，其中苏*12个师大致在-架，朝方架左右， 10个歼击机师2个轰炸机师，大致-架。总计2-2架左右。
联合国*方面，其中美国远东空*-0架左右，海*陆战队80-架，美国海*航空兵0架左右；英、加、澳、南非、泰国、哥伦比亚出动空*累计架左右，英、澳的航母舰载机架左右。
动用的飞机数量大致是1：4。
初看这个差距并不是特别悬殊，但是我方主要使用的是在中朝边境附近的三个机场，部队采取的是轮战模式，同一时期部署在三个机场的飞机顶多三四百架。而仅仅美国远东空*第五航空队，同一时期在朝鲜上空就有-架飞机，如果算上同一时期的美英澳海*航空兵以及英、加、澳、南非、泰国、哥伦比亚的空*飞机，将达0架左右。这样算来，同一时期交战双方出动的飞机数量之比拉大到1：6。
更大的差距在后面。美*远东空*，战斗出动架次，投掷和发射弹药吨。海*航空兵战斗出动107次，投掷和发射弹药80吨。其它国家空*和海*航空兵投掷和发射弹药00吨，其中英国舰载机共出动2架次，投掷各型炸弹15枚，发射火箭弹发，20毫米炮弹万发。澳大利亚舰载机共出动架次，投掷炸弹枚，发射火箭弹发，20毫米炮弹发。
整个联合国*航空兵部队（含空*、海航及运输机等），在整个战争期间战斗出动次，这就意味着在三年的朝鲜战争期间，平均每天有一千多架敌*飞机在头顶。与之对应的是苏中朝一方的空*出动架次不到十万架次，出动架次之比拉大到1：10。
抗美援朝战争期间，我方仅仅实行了2次对地轰炸，投掷炸弹20吨，这要与以美*为首的联合国*航空兵部队投掷的几十万吨弹药相比，差距不可想象。
我方唯一可以与对方比并占有优势的就是战绩。抗美援朝战争期间， 空*和地面防空部队共击落敌机架，击伤架。其中， 空*起飞批，共架次，投入战斗的，是批架次，曾经在空战中开火射击的，有名飞行员，名飞行员取得战果，击落或者击伤了敌机。击落敌机共计架，其中F-86佩刀式架，F-80/F-84计72架，F-94，FMK-5，FMK-8，FMK-24,P-51，B-26，B-29等飞机47架，击伤F-86、F-84、F80等飞机95架。 空*战损飞机架，其中：图-2轰炸机4架、拉11螺旋桨飞机3架，其余为米格-15比斯型和米格-15基本型，被击伤飞机架。 牺牲飞行员人，其中团级干部11名，营级（大队）级干部9人，连（中队）级干部4人，飞行员82人。
*博展出的空*英雄王海的座机，当时为了迷惑敌人，很多飞机都使用了朝鲜的涂装
虽然以美*为首的联合国*的空中力量占有巨大的数量优势，其飞行员飞行时数长，富有作战经验，但是由于我方几乎全部是歼击机，机型也几乎都是当时世界上最先进的米格-15，而敌人有许多是执行对地攻击任务的飞机，且机型从老式螺旋桨到各种喷气式，其中仅只有一部分是可与米格-15性能相当的美国最先进的F-86，因而，尽管 空*战士飞行经验不足，但是，依靠从陆*带来的敢于拼刺刀的勇敢顽强的战斗精神，以及优良的战术配合，以及富有战斗经验的苏联空*飞行员的传帮带，并有性能先进的战机加持，从而能取得辉煌的战绩。
美国的空*部长曾经惊呼：共产*中国几乎是一夜之间成为世界主要空*强国。这背后，是年轻的 空*将士们拼出来的。尊严从来不是无代价的，要想获得敌人的尊重，最好的办法就是在战场上打败他。