近日，长期研究中国飞机的德国*事专家鲁普雷希特，注意到中文互联网上流传着歼-35战斗机的最新试飞照。鲁普雷希特称这张照片可能拍摄于11月下旬。
鲁普雷希特推文中的歼-35与此前亮相的歼-35最大的区别是空速管不见了，而一款飞机下线之后，首先进行的是基本性能方面的测试，在这一阶段，飞行器将测试速度、航程、机动性等方面是否达到了要求，机体在飞行过程中有无出现故障或者产生隐患。
由于这一阶段的试飞中，不涉及武器方面的测试，因此飞行器连雷达都懒得装。并且为了确保数据的可靠，这一阶段的原型机机头会安装一根相当粗壮的空速管来测试获得最准确的飞行参数。
通过第一阶段也就意味着战斗机的机动性等硬指标已经满足了设计需求，机体设计方面不会返工了，所以在第二阶段的测试中飞行器会卸下空速管安装雷达系统与武器系统，而进入第二阶段的试验也就意味着一款飞机具备了定型以及预生产的条件。
这一阶段的原型机和正式量产阶段的战斗机其实区别已经没多大了，量产机能做的这些原型机都能做，这些原型机试飞员将冒着极大的风险负责探索一款战斗机的各项极限数据，从而为后来者扫平障碍，摸索出战斗机的飞行包线。
换言之现阶段的歼-35很快就会入驻陆基训练基地，进行弹射起飞、模拟着舰等一系列测试。对于陆基战斗机而言测就完事了，但是舰载战斗机要比陆基战斗机多出舰机协同测试等方面的内容。而舰机协同测试等测试只有在航母上才能展开。歼-35又想在福建舰服役之前正式量产，也就意味着歼-35在登上福建舰之前先会登上山东舰或者辽宁舰！
辽宁舰和山东舰，测试触舰复飞、拦阻降落、弹药挂载与回收流程、加油流程、战机维护等方面的测试一点问题都没有，但是歼-35能够在辽宁舰或者山东舰上起飞么？
常理而言五代机普遍具备良好的短距起降能力，并且解放*向来勤俭持家，山东舰和辽宁舰还得服役几十年，所以歼-35设计的时候或多或少要考虑到滑跃起飞能力。因此歼-35有极大地概率能够被辽宁舰或者山东舰搭载。而装备隐身战斗机之后的辽宁舰与山东舰综合作战能力也将大大提升。
希望能够早日看到歼-35登上辽宁舰或者山东舰的那一天，而日本订购的F-35B的交付速度真的不一定比得过歼-35预生产型的交付速度。因此盘子非常期望歼-35在出云舰正式搭载F-35B之间就被部署在了辽宁舰或者山东舰之上，到时候那群日吹的表情恐怕会很精彩。