Magnavem未来概念飞机（西班牙）
HSP"Magnavem"的宇宙飞船计划采用流线型船，能够达到马赫1.5的最高速度。这架令人惊奇的飞机将实现零排放，这是因为它将借助核聚变反应获取能量，可能给航空产业带来革命性变化。
设计师Vinals称，虽然从理论上讲，这艘飞船今天可以建造，但某些技术仍处于"胚胎阶段"，因此，要完成这样的飞行飞船，可能需要10到15年的进步。
Skreemr未来超快速概念飞机（加拿大）
加拿大设计师查尔斯庞巴迪和雷马迪森联手设计出了更加超快速概念飞机Skreemr，其时速可以达到音速的十倍，是协和飞机时速的五倍。
Skreemr机身圆润，机身后部有四个机翼和两个巨大的助推器，预计最多可容纳七十五名乘客。概念飞机Skreemr的飞行系统基本彻底改变以前的起飞、巡航和降落模式。
“天空鲸鱼”未来概念飞机（西班牙）
西班牙设计师OscarVinals设计了一款名为“天空鲸鱼”的未来概念飞机。飞机有3层，可搭载人。
该机使用混合动力引擎，引擎可以倾斜45度，可在很短的跑道上降落。飞机顶部的太阳能板可以为飞机提供额外的动力，并为电子系统供电。此外，该飞机机翼具有自主修复功能。
“进击雄鹰”未来概念飞机（西班牙）
“击进雄鹰“是西班牙设计师OscarVinals推出的新款概念机。该飞机有3层客舱，并在飞机前部开辟一个全新的旅客舱位，预计可搭载名旅客，驾驶舱将采用全视景设计。
该机使用氢动力以替代传统的化石燃料，将实现零碳排放。除了安装有6台氢动力发动机外，“进击雄鹰”还在其后部加装了一台兼做风力涡轮的发动机。飞机顶部和机翼还配备了太阳能板，可为自身提供动力。
空客“猛禽”概念机
空客“猛禽”项目，其灵感来自鸟类的高效机制，因此，它也有翅膀和尾巴结构，模仿猛禽的，但它仍然具有独立控制的功能，提供主动飞行控制。
尽管这只是个概念，但“空中客车猛禽”飞机的设计是基于现实的想法，提供了未来飞机可能的样子。该设计包括一个混合的翼到机身的关节，反映了优雅和空气动力学的弓鹰或猎鹰，它代表了生物模拟的潜力。
空客“混合翼体”（BWB）概念机
空客新型氢动力概念飞机——ZEROe系列飞机之一，可容纳名乘客，机翼与飞机的主体合并，其续航里程类似于涡扇引擎概念机（2,海里）。非常宽的机身为氢的储存和分配以及舱室布局提供了更多的选择。
Aether概念飞艇（英国）
Aether概念飞艇是英国设计师MacByers的作品，是其在英国哈德斯菲尔德大学学习交通设计时的项目。
这个概念虽然在外观上极具未来感，但实际上是基于美国Aeroscraft公司正在开发的技术。
充满氦气的机身只是起到抵消飞艇重量的作用，使螺旋桨能够以最小的努力将艾瑟移动到空中。Aether还具有空气压载系统，该系统使用压缩空气罐来增加或减少容器的整体重量。
“三风扇”（TriFan）公务机（美国）
美国XTI飞机公司研发的布局新颖的“三风扇”（TriFan）公务机，预计售价万美元，是一种6座混合电推进垂直起降(VTOL)飞机，压力舱可为四名乘客提供与客机商务舱相同的舒适度，第五名乘客可以坐在飞行员旁边的驾驶舱内。
TriFan能在11分钟内达到29英尺的高度，90秒内达到最快速度，还能够从任何直升机停机坪大小的铺砌表面着陆和起飞。预计将于年投入量产。
空客全透明飞机
空客全透明概念机舱，在“智能”机舱里，将没有传统飞机中商务舱和经济舱之分，取而代之的是位于前部的休闲区和位于后部的工作区。
乘客坐在“智能”机舱里，可以“透”过飞机将前方以及机身两侧的景色尽收眼底，这种新型机舱可为乘客带来全方位透明的飞行体验，而这一创新“概念”也有望于年被普遍运用在飞机上。
阿斯顿·马丁VolanteVision概念机
阿斯顿·马丁研发的三座豪华自动驾驶飞机——VolanteVisonConcept，这艘概念机可以实现垂直起降，目前尚处于设计阶段，量产大约还需要两年的时间，但我们依然可以借此预览阿斯顿·马丁的首款量产飞行器。
阿斯顿称之为“城际空中混动交通工具”，外观时尚且充满未来感。设计总监马雷克·赖克曼(MarekReichman)认为这款飞行器“在新时代城市交通伊始”应运而生，他表示在新时代里“垂直升降不再是梦想”。
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