在19世纪初，飞机发明以后，天空不再成为人们的禁区。越来越多的实用化航空技术的发展，让人类从空中打破速度纪录成为了可能。于是在那个年代，各种新型飞机层出不穷，但是基于活塞式飞机性能上的局限，在当时，没有任何飞机能够将速度达到每小时公里以上。
在当时的技术条件之下，人们通过研究发现，螺旋桨飞机时速在达到公里的时候，由于跨音速流畅直接导致螺旋桨的效率急剧下降，螺旋桨本身迎风面积大造成的阻力较大，随着飞行高度上升会导致活塞式发动机的功率降低等等方面的因素，让当时的螺旋桨飞机，不得不止步于时速公里以内。在出现新的技术除外进步之前，当时的活塞式螺旋桨飞机，也只能在公里时速以内比拼速度了。
在喷气式航空发动机问世之前，很多飞机设计师为了突破这公里每小时的限定，开动了自己的小脑筋。因为这不仅关系着飞机设计师在技术上的追求，其实还有更现实的原因在吸引着众多飞机设计师为此而接受挑战。
为什么是意大利人？
早在年的时候，当时法国航空界大佬的施耐德，他以自己的名义开设了一个水上飞机的竞赛项目。这项赛事有一个规定，获胜者可以保留一年的奖杯，这点倒是没有什么特殊的。主要是施耐德还规定，如果在5年内获胜者可以获得三次冠*，那么不仅可以当场获得7.5万法郎的现金奖励，而且可以永久保留这个奖杯。
作为法国的邻国，意大利早就开始