天目新闻记者薛昊悦
2月9日，美国国家运输安全委员会（NTSB）公布篮球巨星科比·布莱恩特坠机事故调查结果，称飞行员违规飞入云层，造成“空间定向障碍”，导致飞机失事。
何谓“空间定向障碍”？入云飞行的危险在哪里？巨星陨落，到底是天灾还是人祸？10日，天目新闻记者就此采访了有三十多年飞行经验，曾是中国空*歼击机特级飞行员的叶重辉。
“空间定向障碍，通俗地讲，就是一种飞行错觉，飞行员在飞行中失去了对飞机和自身位置状态的正确判断，产生了各种错觉”，叶重辉解释，飞行错觉很普遍，特别是在夜间、复杂气象等情况下，其中就包括科比空难中飞行员的致命决策——云中飞行。
根据调查结果，直升机驾驶员阿拉·佐巴扬突破了不利天气中的飞行限制，爬升进云层，迷失了方向，并在降落时撞上了被云层笼罩的山峰。
“一般人在判断自身位置时主要有两个参考，一是视觉，比如参照天地线；二是身体感觉，比如重力，但是在云中飞行时，飞行员远离地面，又失去视觉参考，就很容易产生错觉，以为飞机在倒飞、天地颠倒等等”，叶重辉说，无论是*航还是民航飞行员，平时都会针对“空间定向障碍”做专门训练，只有经过严格训练和通过考核的持牌飞行员，才有可能在天气条件允许的情况下，进行云中飞行。
云中飞行的难度有多大？根据行业统计，遵循目视飞行原则的直升机进入云层，能够保持飞行姿态的时间，不超过7分钟。
有网友提出，既然飞行员无法“目视飞行”，为什么不能依靠仪表盘来判断方位呢？叶重辉表示，小型、轻型的直升机一般不具备云中飞行所要求的仪表盘。记者了解到，美国联邦航空管理局向涉事直升机所有方IslandExpress直升机公司颁发的认证，只允许其飞行员目视飞行。“此外，直升机本身灵活性比较大，相对的，稳定性就差一些，直升机飞行员也更容易产生错觉，这也是为什么我国民航和*航对直升机进行云中飞行都有严格的限制条件。”
据报道，NTSB副主席兰兹伯格认为这次空难并不是意外：“意外是指无法预见到的事情，或者说无法预测。但这件事并不是这样。”对此，叶重辉也表达了自己的判断，“这个事故绝对是飞行员自己造成的”。
年1月26日，科比和其女儿吉安娜乘坐的直升机在加利福尼亚州卡拉巴萨斯市发生空难，机上9人全部遇难。
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