3月16日06:50，客舱部乘务一分部乘务长*比往常提前了半个小时到达准备室，她将要执行的航班是3U/2成都=大连，这也是她职业生涯最后一次飞行任务，此后她将会开启自己全新的退休生活。
当天的航班乘务组很有“份量”，全部由主任乘务长、教员、乘务长组成，有和她同批次入职川航的“同学”、“民族之花”班组的班组长，以及她的徒弟。*的先生也特地请假，来陪她最后一趟航班。
“飞行26年，安全零差错，她是我们值得骄傲的乘务长。”
“祝福她在新的人生旅途中开心、快乐、健康、幸福。”
16:42回程航班的舱门外，客舱部总经理王坚、*委书记邹琳为*送上鲜花，祝福她以26年安全零差错的成绩为自己的飞行生涯画上句号。
成/长
“我们的成长离不开公司，公司的壮大也离不开我们。”
年，*和大陆首架空客A飞机同年加入川航。“24岁到川航，她们开玩笑说我一路从空姐做到空嫂，现在已经是‘空奶奶’了。”
从一名乘务员到乘务长，再到主任乘务长、教员、检查员，*用自己的成长陪伴着公司发展，从当时多人的乘务队，到现在多人的客舱部；经历了公司只有十来架飞机，从Y-7、Tu-一直飞到A、A再到A，现在川航已经拥有了架全空客机队。“我飞过川航所有的机型。”她现在还记得当年作为礼仪队的一员，去人民大会堂参与大陆首架A引进仪式时的模样。
26年的飞行生涯，戴过非典时期的“微笑口罩”，经历过汶川大地震，有惊险时刻也有温暖瞬间。*用自己的点滴经历为川航“大事记”写了注脚。
在汶川大地震时，她正在飞往广州的航班上，“我其实很担心在成都的家人，但是抬起头看见旅客们和组员们，决定先做好手上的工作。”到了下飞机时，*才告诉组员们成都地震的消息，这个时候拨往成都的电话已经不太能接通了。*的手机是全组唯一一个能联系上成都的电话，她借给机组成员们一一使用。
*的最长一次驻站经历也和公司发展同步。重庆分公司成立初期，乘务长不够，她被派往支援，一驻就是半年。“当时一群小女孩儿高高兴兴就去了。”她们也是公司首批派驻重庆的乘务长们。
信/念
“抱着这样的信念，我走到了职业生涯的最后一天。”
“我想表扬一下我自己，这么辛苦也能坚持下来。”坚持飞行26年对于一位乘务员来说不太容易，因为中途退缩的“机会”太多——天南地北飞行的辛苦，疏于家庭的照顾，错过孩子的成长……*还是坚持了下来，原因有三，一是热爱，二是性格，三是信念。她用面对世界的好奇守住了对飞行职业的信念。
“成长路上我最想感谢家人的支持和我自己的坚持。”父母尊重她的选择，先生支持她的工作，让她知道自己选的路再苦再难也要自己坚持。
在来到川航之前，*还经历过两份职业，麻醉师和警察，拥有相关医学知识、也学过散打、射击。
在一次飞行过程中，*用曾经的经验和安全员联手帮助旅客找回被偷的手机。当时她推测，如果嫌疑人想要在下飞机前终止违法行为，放弃手机，一般会到卫生间处理，她嘱咐乘务员们留意，并同时做了一次机上广播，用偷盗的法律严重性敲山震虎。飞机下降前的检查阶段，乘务员在其中一个卫生间的垃圾桶里找到了那部手机。“我还记得是一部摩托罗拉的黑色翻盖手机。”失主拉着乘务员的手连连道谢。
“这时候维护公司的声誉很重要，我不能做出更大的贡献，但至少我能尽自己最大的努力。”
未/来
“我一直以川航为骄傲，请你们继续守住这份荣誉。”
严格、亲切、热情、贴心，*这样评价自己。“严格”首当其冲，这种工作标准她也教给了自己的徒弟和组员们。“师父在生活和工作中完全是两种感觉，生活中她一直都是乐呵呵、笑嘻嘻，但一旦进入工作状态，则非常严谨，甚至可以说是严厉，小到一个紧急出口的确认，她都会经常牺牲自己的休息时间来当我们的‘旅客’，和大家反反复复地进行实地演练。”*分公司乘务中队副队长张景怡就是*的徒弟之一，她特地来陪着师父飞最后一个航班。
“所有涉及到安全的，我的要求都很严格。并且飞行的时候我最不能放松，乘务长放松了，大家也会跟着变‘水’。”飞行的时候严谨，但平时她也是年轻乘务员们的大姐姐。“作为一个客舱的老同志，我希望能给小辈们一个愉快的工作环境。”曾经一位年轻的同事想要辞职，当时连其他航空公司的初试都通过了，在和*飞了一趟杭州以后，改变了主意。
目前，川航的空中服务在行业内有口皆碑，这离不开像*这样专注于岗位工作的乘务员们。“我一直以川航为骄傲。希望大家能帮我守住这份荣誉，以后的川航就交给你们啦！”
和即将启用的天府机场“擦身而过”是*退休前最大的遗憾，“我很感谢和年轻的乘务员们一起飞，她们让我体会到更年轻的人生是什么。退休后，我也将要开启自己的另一番人生，补偿和家人在一起的时光。”接下来，*已经规划好退休后的旅行计划和读书计划。
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