前天在新浪教育、微博教育、微博热点做志愿种草的节目，大家可以扫码看回放。
这里做一个简短的总结：
飞行员只一个职业，可以经过职业培训取得执照后成为一个飞行员，类比汽车驾驶员和汽车执照的关系。
我们国家是和本科教育捆绑在一起的，但是也可以不和本科教育捆绑。
民航飞行员和通航飞行员
飞行员分为民航飞行员和通航飞行员，目前民航飞行员收入和工作相对稳定。
通航飞行员除了国家航空器比如航警、救助队、消防等，或者航校教员收入稳定外，其他通航飞行员收入和工作都不稳定，还有大量的飞行员待业和失业。
想做一名通航飞行员，任何时候都可以，只要高中毕业自己就可以去学飞行就可以成为一个通航飞行员，但是如果希望以此作为职业，要考虑投入和产出比，现在很多通航飞行员收入不到，一年半载不发一分钱的通航公司比比皆是。
从通航民航飞行员骗子很多
从通航到民航飞行员这条路很难，陷阱很多，很多不靠谱的通航公司在信息不对等的情况下坑害了很多有飞行梦想的飞行员和他们的家庭。
如果那个公司和你保证这条道路顺利，你可以问问当地的地区管理局，还有就是通过软件查询一下该公司的司法诉讼是不是都是告公司违约欺骗学员的。
如何成为一个民航飞行员
正如节目中说的，目前错过了今年招飞的毕业生就已经错过了，但是希望作为职业民航飞行员的梦想不是就此终结了，还有以下途径可以成为一个民航飞行员。
1参加明年的高中招飞，如果招往届生的话。
2在大学里参加航空公司或者飞行院校的大改招飞，很多航空公司都会在非文科和艺术类院校中的大二、大三学生中招收大学生改飞行驾驶的，然后转到飞行学院或者民航大学学习2年之后取得飞行驾照和本科学历。可以注意各公司的招聘，通常10月就开始了。
3如果没有赶上大二大三招飞，大学毕业也是有公司招飞，我本人就是交大毕业以后被航空公司招聘去改飞行的。
4即使上了研究生，也有公司招聘改飞行的。所以即使工作了、后者上研了，也有机会成为一名民航飞行员，有航空公司招聘的。
以上只限航空公司直接招聘的，目前市场上太多的骗子公司，打着招飞的名义忽悠学生和学生家长。
5如果这些机会都出错过了，也可以加入通航，然后在通航攒够小时之后申请航空公司，但是这条路上几乎充满了陷阱，太多的公司在挖坑等着不懂得学生和家长跳。
6如果这些不适合，还可以在大学毕业之后，或者在国外取得国家承认的本科学历之后，在国外学习飞行驾驶执照，如果能在国外找到航空公司或者通航公司，取得小时飞行时间，取得ATPL执照之后，再转回国内ATPL执照，也是有机会在国内进入航空公司做飞行员的。
如果只是在国外取得商照，确实是可以转回国内的商用执照，但是如果想要进入航空公司还需要小时的国内飞行时间，这个很费时间和钱，每小时元，大家可以算算。飞完还需要航空公司聘你。
国外学飞，骗子公司大约是正规公司10倍，答应好好地，最后忽悠家长和学员的太多太多了，我们接到无数的投诉都是这方面！
大家要小心！
最后提醒，航空公司正常招飞都是免费的，那些和你说交钱能去某某航空公司当飞行员的99%的都是骗子。
防骗子，大家看看以下的文章：
谨防招飞陷阱：个人学飞之家长必读
良心公益：提醒可怜家庭不陷入“学（招）飞陷阱”，被黑道威胁
年薪30万美金：送孩子出国学飞行，一定注意风险和陷阱！
深度干货：学飞行“馅饼”变“陷阱”，上千学子百万年薪的“富翁梦想”成了负债百万的“负翁现实”
3.15重磅文章：（揭露通航骗局）飞行员的讨贼檄文
《解密波音MAX空难》将从多个层面揭示波音MAX背后的问题，希望能够让大家全面的了解MAX发生空难的全貌，深层次的原因，以及复航后的MAX是否安全等问题，也同时希望我们以此为鉴，对我们自身的航空安全有所帮助。
飞行圈～业界良心！
BOSE耳机暑期促销来了！
秦岭水蜜桃也上市了！
（精品手册向左，加入飞行圈向右）
飞行圈推荐精品书目
《解密波音MAX空难》（特惠预售中，推迟到6月底发货）
《飞行教员手册》火热销售中
《直升机特种作业指南》火热销售中
《熟练掌握大飞机运行与性能》
《航空信息手册》
《精飞空客A》
《精通大飞机运行与性能》
《直升机飞行手册》
《航空知识手册》
《机长之路~从零开始学飞行》
《精通波音》
《精飞波音之MRG》
《风险管理手册》
资深机长陈建国
码字不易，文章有用请点赞！
