北京中西皮肤病医院 https://m-mip.39.net/czk/mipso_8811271.html一次通过私商仪执照该怎么准备？
考试介绍
对于每一个飞行学员而言，考取私，商，仪飞行理论执照是每个学员延续飞行梦想的必经之路。私照考试通过即表明有资质驾驶通用飞机，但不得参与商业运行；商照资格通过则表明可以参与商业运行；仪是仪表等级。飞行学员只有通过这三门考试才能进入实操学习阶段。
起飞
为了给即将面临理论执照考试的同学提供一些帮助，我们特意找到了一位高分一次性通过考试的同学，并对他进行了一次采访。
林洋，飞行技术学院班爱好：旅行，摄影
考试成绩：CAE/E:97IRE/E:97.5PAE
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小度
在校理论学习阶段中，到什么程度可以报名理论执照考试？
我觉得专业知识学到差不多就可以报了，A班的话大二上完了就差不多了。最多就差个飞行性能的课程，其实这门课在大一学的《飞行原理》中有所涉及，也不是问题。
小林
小度
报考飞行理论执照需要具备哪些条件，哪些步骤？
在中飞院，需要一个完成地面训练的签注和训练课程注册证，然后就是报名和考试。
小林
小度
你认为考取理论执照过程中有哪些难点？
难点就是心态，我觉得从准备执照到考试的过程中都是拼心态。因为考试都是刷题，都知道题刷过了会烦，而且还记不住那么多东西。但是必须得一次一次的刷，所以心态要稳得住。然后考试过程中，因为考试会有紧张，或者第一门没过都会影响后面的心情。所以稳住心态是最难的。
小林
小度
想问问你当时考试的时候是只用了教材和指定的练习册吗，还有其他的辅导资料吗?
买个飞行之翼网上的题，还有局方的知识点，偶尔翻翻课本。
小林
小度
对于私照，仪表，商照，这三门考试的难易程度你是怎么看待的？
私照比较简单，仪表的话需要记的东西比较多，稍微难一点。商照还是有点难，题型比较多，比较全面。仪表和商照要细心一点。
小林
小度
考试准备中，你是如何应对压力的？
适当调节吧，多多安慰自己。比如想到反正6个月4次机会，一次不过还有下一次。这样可能会好一些。
小林
小度
如果没有考取成功，会造成哪些后果？
私商仪是6个月4次机会，一般情况下稍微努力都可以通过的。如果超过6个月或者4次不过就停飞了吧。
小林
小度
备考阶段中，你如何安排自己的学习和生活时间？
我基本上就是白天上课，晚上稍微刷一下。也不会上课刷题，开夜车也不会的。反正就是以弄懂知识点为目的，不是为了刷题而刷题。刷题数量并不能代表什么，题刷得多可以背住答案，但是不一定能搞清楚知识点。
小林
小度
当时进出考场的心情是如何变化的？
进去肯定很紧张啊，紧张得头疼。知道自己三门成绩过了之后，出来其实也不是特别兴奋，只是觉得自己终于可以好好休息一下了，不用做梦都在刷执照了。
小林
小度
考试过程中发生了哪些趣事？
当时一个监考老师看我做私照，出成绩的时候分，监考老师说了一句：“小伙子可以嘛！”
小林
小度
那你既然如此高分通过执照理论考试，有没有出国的想法或者意向去国内哪个分院？
有出国的想法呢，今晚去蒙顿的面试。如果不能出国就想下绵阳，因为家在绵阳嘛
小林
小度
今晚参加面试吗？加油！谢谢你的回答，你还有什么要和即将考试的同学们说吗？
希望即将要考执照的同学好好准备，不要觉得执照有多难，只要好好准备就一定可以过！
小林
从采访过程中，我们不难发现，林洋同学在备考时期采用了劳逸结合的方式，通过一段时间循序渐进的学习方式，掌握了考试的知识点。当然，平日里课本的知识也十分重要，我们不必给自己太大的压力，保持良好的心态，就一定能通过执照考试。我们也在这里对林同学送上祝福，希望他如期通过蒙顿的面试，未来学飞之路一切顺利，早日成为一名优秀的民航驾驶员。
降落
为了让广大考生有更充分的心理准备，我们也进行了一些调查，针对考试的知识点，我们得出以下结论：
第一大点：领航
几乎问过的所有学生都有提到领航的计算和看图计算是难点！！（特别是执照考试中题目的出法，需要绕很多弯以及公式的灵活运用是难点）。
第二大点：飞行原理
主要是因为概念杂、难概括、难理解。例如他们提到桨叶角化、操作程序、飞行计划、险情通告难点！！
第三大点：航动
主要提到功率、混合比杆、油门杆的变化情况（航动提及的人数较少）。
第四大点：现导
数字复记太多，容易混杂（提及的人数中等）。
第五大点：仪表程序
仪表进近图VOR/DME距台距离，各种撤轮挡时间，进近下降梯度范围，盘旋进近下降梯度。
第六大点：法规
难点！！！（考得非常杂和细，题目又多）。
第七大点：人因
需要理解，多看题目与题干。
其中领航、原理、法规是提及最多的，也是最难的。
相信每位即将面临考试的同学，只要做好充分的准备和复习，一次通过考试的几率非常大。这只是你万里长征的第一步，只要愿意学，肯定能找到方法，加油！
编辑：孔旭原
美编：袁鑫孔旭原万胜林
特别鸣谢：林洋
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