前几天
首都机场飞行区
给大家科普一些新知识
不知道大家掌握的怎么样啦~
在场内工作
我们经常和机坪内各式各样的车辆打交道
下面这些车，你认识吗？
登登登登~
它们是除胶车、扫道车、热吹车~
别告诉我，这么火的“除胶作业”组合你还没GET？
今天就由飞行区管理部的宋路微、班忠民两位大神
带大家认识一下
我“首”飞行区C位出道的最效率组合
-01-为什么要除胶？
视频出处
flugsnug
▲飞机在着陆过程中轮胎与道面存在巨大的摩擦力，巨大的摩擦力又会产生高温，高温使得轮胎胶质瞬间融化形成污物，并附着在道面上，这就形成了跑道上的“胶”。
▲遗留在道面上的胶质会形成一层较为平滑的薄层，随着时间的推移胶层会越来越厚，进而造成跑道道面摩擦系数降低，可能会导致飞机打滑或冲出跑道等严重后果。为了能够消除此类隐患，及时的除胶作业尤为重要。
-02-除胶作业是怎么进行的？
▲首都机场采用的为高压水射流除胶法，这种方法具有成本低、速度快、清洁率高以及不污染环境等优质特点。
▲它是使用高压泵打出高压水，并经过一定的管路到达喷嘴，再把高压力低流速的水转换成为高压力高流速的射流，然后射流以极高的冲击动能连续不断的作用于道面，从而使胶质脱落，最终实现除胶的目的。
-03-我“首”冬季除胶有哪些不同之处呢？
▲由于冬季气温较低，高压水射流除胶过程中留在道面的水极易结冰，结冰后跑道摩擦系数降低又会影响到飞机的安全起降，得不偿失。
▲为了解决这一问题，首都机场特别制定了高压水射流除胶车、扫道车、热吹车同时作业的组合除胶法对全场跑道积胶区域进行除胶作业。一套操作下来，不仅维持了原有的除胶效率，道面的清洁度也有所提升。
?除胶车利用高压水射流在前除胶作业
?扫道车紧随其后进行胶屑的回收
?排在最后的热吹车再负责将道面的水吹干
冬季跑道除胶工作其实很难
但是为了效率和安全性
飞行区管理部研究出这样一套“组合拳”
为他们的机智点赞
也为他们坚守在运行安全的第一战线点赞
这里有首都机场最新最热的奖励活动
最全最及时的安全提示！
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