AIRSHOWPHOTOGRAPHY
EAAAirVenture是美国最大的航空展之一，在面对此等重要盛世时，我都会谨慎的挑选我的工作镜头。这次拍摄的主要任务是每天记录下飞行员重要的时刻，但是你知道携带大量器材上飞机是不可能的事情，所以我需要一支能胜任所有拍摄画面的镜头！SIGMA60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports就在这时映入了我的眼帘。我对适马有很深的了解，Sports系列镜头都是非常伟大的存在，这支镜头更是其中的佼佼者，在棒球、足球等体育运动中经常会出现它的身影，这一次我想分享它在飞行表演中是如何抓拍精彩画面的。
∧ISOF/60S
我常用SIGMA70-mmF2.8DGOSHSM
Sports、SIGMA14-24mmF2.8DGHSM
Art和SIGMA28mmF1.4DGHSM
Art来进行拍摄，但是目前的目标是用更少的镜头来完成AirVenture的飞行和飞行员杂志的拍摄任务。
∧ISO50F/0S
这一次我基本只带了SIGMA60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports镜头进的四处游走拍摄。原因在于每日的航展我需要mm的距离来捕捉空中的动作。这里我要补充一点，抓拍到的照片放大后的图像锐利程度让我大吃一惊，万的A9搭配适马MC-11装载SIGMA60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports镜头拍摄出来的画质绝对没问题，通过裁剪我能作出更紧凑的构图，同时依然保留了惊人的细节。
∧ISOF/S∧ISOF/S
在航展前走来走去，我发现用更长的变焦镜头拍摄特写照片有一个优势。人们不知道我在拍什么，所以放大拍摄那张意外的照片更充满惊喜。
∧ISO80f6.31/S∧ISOF/S
在AirVenture结束时，我的大部分照片都使用60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports镜头。我确实用了一些我的其他镜头，这些镜头是为特殊情况而预留的，回过头来看，60-运动镜头在大多数情况下都是完全能够胜任拍摄任务的。一支功能全面、清晰度锐利的镜头可以适用于各种各样的拍摄任务。例如肖像画（没错这支镜头由于焦段长，即使是F4-6.3的光圈也能拍摄出美丽虚化的背景）、特写照片、合影、地面和空中的飞机……举例还有很多我们来看看实际画面表现。
∧ISOF6.31/S∧ISOF6.31/1S
由于我在各种情况下都使用了60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports镜头，大多的航空摄影师都觉得它是航空摄影的绝佳镜头。在这次的空对空的拍摄任务中我初次使用这支镜头来进行拍摄，在这次之前我用的都是SIGMA的70-mmF2.8Sports镜头。这次拍摄我乘坐的是一架老式的FairchildPT-23教练机，以便将螺旋桨显示为一个完整的动态圆圈为目标，1/60到1/80秒的快门速度是我基本使用的参数。这次我使用的60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports保持在mm位置左右，防抖设置成模式1，使用AF-C或者单点对焦。PT-23移动到我们摄影飞机的水平稳定器上方的位置，就能拍摄到令人难以置信的紧密构图。如果你后期使用电脑进行回看的话，在高分辨率显示器上你能发现发动机汽缸散热片这样的小细节的清晰度也经得起放大细看。
∧ISOF6.31/1S∧ISOF6.31/0S
这支镜头的用途广泛可以运用到各种其他题材中，这张*昏下拍摄的宝马Mi运用60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports在73mm处进行拍摄，原先这样的画面我需要携带14-24mm和70-mm两个焦段的镜头来判断画面，现在我只需要一支十倍变焦的60-mmF4.5-6.3DGOSHSM
Sports就能完成工作，同时我使用自然光和人工布光结合拍摄出影棚类的商业作品，可见这支镜头可完美胜任日常几乎80%的商业拍摄内容。最重要的一点，这支镜头呈现的画面真锐度不可思议！
∧ISOF91/S∧ISOF/80S
END
适马全系列镜头
哈尔滨汇丰均有销售
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