一、飞行疲劳的表现
感受性下降：视力、听觉、嗅觉及肌肉的感受性都不同程度地降低，易发生飞行错觉；
注意力下降：注意力分配开始变慢，主仪表板外的仪表容易被忽视；
思维迟钝，记忆力减退：认读仪表时间长，缺乏对行为缺陷的认识，丧失正确操纵程序，复杂思维与动作分离，易出现错、忘、漏；
动作反应能力下降：动作协调性降低，多余、错误动作增加，操纵动作精确度下降，飞行熟练技巧被破坏，特别操纵错误明显增加；
语言减少，兴趣性降低：随着疲劳的发展，飞行员变得不爱说话，对周围环境不感兴趣，长途飞行时，这种现象最为明显；
睡眠紊乱：飞行负荷大时，由于情绪高度紧张，使人睡眠迟、变浅，醒来得早，甚至失眠。这是高度疲劳将要出现的信号，应特别引起注意。
以上症状都是飞行员判断自己和机组成员已经或即将进入飞行疲劳状态的重要信号，一旦出现以上症状，应当引起注意，以防对给飞行安全带来危害。
二、直升机飞行疲劳产生的原因
引起飞行员飞行疲劳的原因很多，可以说飞行环境、飞行任务、身心状态等因素都与飞行疲劳的产生有关。
飞行环境：
直升机振动
由于直升机结构的特殊性，相比其他飞行器而言，在飞行时的振动也比较强，局部振动作用于飞行员手、足、臀部等受力部位，可使局部皮肤感觉异常，使触觉、温度觉、痛觉、振动觉敏感度降低，加重疲劳感，影响肌肉耐力，明显降低飞行员工作能力。
此外，长时间的坐着也会压迫脊椎和腰椎，造成腰痛，特别是超低空飞行，横向振动显著，更易发生腰痛。
噪声
直升机噪音来源于发动机、旋翼及其传动装置、尾桨及其传动装置等，达到90分贝以上时，如噪音作用时间过长、反复过多，会造成飞行员“听觉疲劳”，达到分贝的高声压级时，会使人觉得恶心、眩晕、眼球振颤、运动失调和昏迷。稍弱的声级会减弱意识，使飞行员产生疲倦、注意力降低、烦躁等飞行疲劳症状。
温度
人在21°C的环境里工作最舒适；在10°C—29°C的环境里工作感到正常；酷热的夏天，在低空悬停时，座舱中的温度可能会达到52°C，高温下会导致缺氧和过载耐力下降，注意力不易集中，工作效率降低，出现中暑、热衰竭等。而到了冬季，座舱内又会变得十分寒冷，让人难以忍受。
直升机飞行员自身原因
第一，睡眠不足或休息不好，据不完全统计造成飞行疲劳的原因80%是睡眠不足引起；
第二，跨时区长途飞行和夜间飞行引起的时差效应和昼夜节律扰乱，当然这种情况直升机并不常见；
第三，过度的生理性应激，如座舱噪声、温度、湿度、吸烟、饮酒、缺氧等引起的生理性应激可使飞行员逐渐感到疲劳；
第四，心理性应激，如人际关系不良、生活重大事件等引起的心理紧张、焦虑等，可引起飞行员的心理疲劳。
三、直升机飞行疲劳的预防
制定和严格执行控制飞行量的规定。
工作的时间与强度在劳动生理学上是疲劳发生与发展的决定因素。为了消除累积性疲劳，保证飞行效率与飞行安全，可靠的方法是对飞行时间加以限定。规定的直升机飞行员的最长飞行时间应严格遵守，防止因任务重、任务急、飞行员少造成的超飞行时间飞行。
合理安排休息时间、加强生活规律性。
严格自己的作息制度，尤其是睡眠时间要规律，不要忽早忽晚，不管有无飞行任务，尽量避免通宵娱乐。
选择合理的休息方式。
出现飞行疲劳后的休息一般有两种方式，一种是静止性休息，一种是活动性休息（也叫积极性休息）。正确的安排应该是两种休息方式相结合，即在良好睡眠的静止性休息基础上，适当参加一些运动或其它体力活动，这对于消除心理疲劳具有显著作用。
促进睡眠质量，补足睡眠不足。
睡眠不足是飞行疲劳产生的主要原因。
注意体育锻炼。
由于直升机飞行员容易疲劳，针对直升机飞行员体育锻炼应当更注重耐力的训练，直升机飞行员应该多做一些比如游泳、长跑等耐力项目。
文中部分数据，图片来源网络，不做商业使用。
往期回顾
趣闻
最萌载人小飞机：体型像大*蜂，比汽车还小
只能存在一个月的北极机场靠俄罗斯空投建成
世界上那些极端的停机坪：没有我不能停的地方！
美国独特小镇每家每户都有飞机！
坐拥个停机坪这个国家乘直升机像打车一样方便
真“纸飞机”：美国小哥历时九年制作，细节超逼真
科普
为什么水面迫降比陆地迫降更危险？
同样有增压装置，为什么战斗机飞行员仍然需要戴面罩？
机场跑道上的数字有什么含义？
直升机配色为什么总离不开红*黑白？
飞机尾迹云：是烟还是云？
史话
柏林空运：飞行二十七万次拯救两百万人的空运壮举
飞机马戏团：上个世纪的搏命演出
驼峰航线：无数飞机残骸铺出的航线拯救抗战时的中国
“彗星”：第一代喷气式客机的辉煌与陨落
巴伦支海手术刀事件——17分钟的空中惊*
购机
直升机婚礼租赁流程
地产宣传直升机租赁流程
购机指南：如何选购合适自己的飞机？
考取飞行执照有什么要求？没你想得那么难！
业内人总结的学飞前答疑，看这一篇就够了！
运动类飞行执照报考须知
更多信息欢迎
