航空人生
飞行梦想从这里起航
当飞机起飞时，在正常的安全情况下，海拔、风速、风向、能见度等都正常的话，飞行员会预先把起飞需要用到的各个部件都调到指定位置，这样一来飞机起飞后速度加大，机翼上下形成气流压力差获得升力，飞机可以很自然的起飞，飞行员就没有拉杆的必要了。
但是飞机起飞有速度方面的要求，如果速度打不到起飞的要求，又或者是跑到太短，飞行员就必须采取措施。因为起飞是整个流程中最危险的阶段，所以对飞机起飞的各个时间段做了细分，当飞机还是静止的时候，飞行员就启动发动机了，然后飞机的速度会慢慢提升。
（居民区多的机场肯定要拉起推杆才行）
当飞机在自身可控的范围内实现了最小的速度，这便是一个最重要的阶段，接着飞机的控制面将获得足够的气流对飞机的方向进行控制。当飞机慢慢上升之后，就已经到了无法停下来的时刻，只能继续往上，这个时候如果出现了什么问题就只有等升空后再解决了。接着飞机放下了它的襟翼，此时气流会对它产生干扰，我们如果在飞机上就可以听到巨大的声响。当飞机离开地面差不多十米的时候，飞行员就可以拉杆调整升降舵，此时飞机开始爬升。
（野外机场飞机可以自然地加速起飞）
这里我们重点要提一下这个襟翼，因为襟翼在飞机起飞过程中占据着十分重要的地位，倘若我们我们强行起飞，当飞机速度达到一定值后，飞机也可以自动升起来，但是如果不打开襟翼，飞机在半空中将无法继续往上爬升，因为襟翼的保养十分重要。
由此可见，在飞机的飞行过程中，其实飞行员也不一定非要拉杆，飞机也可以起飞。
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