年7月2日，“天问一号”火星环绕器和“祝融号”火星车发射升空，开启了中国火星探测任务的新起点。
根据央视新闻报道，“天问一号”近日再次经过了“祝融号”火星车工作的上空，并进行了高分辨率影像拍摄和巡视。
此次“天问一号”传回的影像，分辨率高达0,5米，就连“祝融号”当时的着陆点、目前的位置，以及火星车的行驶轨迹，也清晰可见。
截至年月24日，“祝融号”火星车在火星表面工作06个火星日，累计行驶米，“天问一号”环绕器在轨运行天，距离地球2.77亿千米，当前两器运行正常。
然而，通过对比“天问一号”不同时期，拍摄的“祝融号”工作照片，其中的差异，让人看完后心疼。
“祝融号”火星车，在火星表明经历了什么？
在很多人的印象里，太空是真空环境，是一片对人类十分陌生的净土。太空远离城市的喧嚣，应该很安静，也很干净。
然而，很多人可能想象不到，“祝融号”火星车工作的火星表面，现场的环境，比我们预料的要更复杂。
年5月19日，“祝融号”火星车在火星表明实现软着陆后，也向地面传回了自拍照。从照片中能看到，火星车表明很干净，焕然一新。
“祝融号”刚降落火星表明时，像一个彬彬有礼的高级白领，除了车轮与火星表明接触，火星车的其他部位一尘不染。
年1月22日，“祝融号”在此传回一张自拍照，这张照片与之前的照片对比，存在明显差异。通过照片对比后发现，“祝融号”火星车的表面，已经覆盖了一层厚厚的尘土。
这些尘土在火星重力的作用下，依附在火星车表面，“祝融号”就像一个在田地里耕耘的农民，满身尘土，显得“脏兮兮”。
其实，在火星表面，会经常出现沙尘暴天气，在狂风的作用下，火星表面尘土飞扬。当风暴停止后，这些尘土就会在火星车表面堆积，并且越来越多。
千万不要小看这层薄薄的尘土，如果太阳翼上的尘土过多，可能会影响太阳翼的发电效率，从而可能影响整个火星车的能量供给。
为了应对这种外在因素的干扰，火星探测任务的科学家团队们，提前对火星车太阳翼进行了特殊处理，利用新技术和新材料等多种措施，来减轻灰层对太阳翼发电效率的负面影响。
根据目前火星车的整体工作状态，火星车的能源供给充足，这些尘土暂时不会影响火星车进行火星探测任务的执行。
除此以外，“天问一号”在环绕火星飞行时，还会着重
