北京哪有白癜风专科医院 http://www.ykhongye.com/m/近日，英文社交网站出现一张中国最新大型战机照片！
这张照片清晰显示：中国空军走向平台大型化、保障现代化、作战体系化！
到底这是哪种大型先进战机呢？
答案就是：中国空军的伊尔78大型加油机！
对此有所了解的读者知道，这是我国从俄罗斯进口的世界顶尖大型加油机之一。这架伊尔78加油机在照片中，同时为两架中国空军苏-30MKK战斗机加油。这令原本已有巨大航程的留空时间的苏-30MKK如虎添翼，可以更为灵活选择最佳作战时机、突击更远更突然出现的敌方高价值目标！
中国空军在大飞机问题上，吃了好几次大亏！但现在我们已经看到了不断取得巨大突破的光辉前景！
大型空中平台，也就是大飞机，是中国空军的保障现代化的物质基础关键一环——这包括了空中加油机等大型支援机型对直接作战飞机的保障，这一保障对于现代空军的价值，已经在实际战争中获得多次证明：美国在海湾战争期间，美军几乎所有的战略运输机、加油机全部出动。当时KC-为主的美军加油机部队，出动超过两万次，为7万架次飞机加油超过6亿升。大量美军战机甚至直接从本土、欧洲的遥远美军基地出发，经过多次加油，攻击伊拉克目标，或者转场到沙特盟军基地。KC-证明，像伊尔78这样的大型加油机，作用一点不比直接作战飞机小！
在其它大型保障平台方面，美军还动用了国内大量民用航空公司的运输机，总出动量超过1.3万架次，运送了50万吨物资和40余万人员。美国空军E-3预警机出动48架次，飞行小时超过小时，平均每小时都有5架次E-3实施监控。E-3预警机控制了9万架次飞行任务，一天就控制两千多架次。
这样的战斗力，是中国空军目前不具备的，但也是我军最终的建设目标！伊尔78使用的伊尔76平台，已经成为了我军空警预警机的载机平台！代表着我军迈向空中保障平台大型化的第一步，接下来运20大型运输机的出现，是国产化大型空中平台零的突破！
早在年前后，中国空军已经提出了“信息化”5大指标：主动获取、高效指挥、灵活快速实施战略意图、在任何空域作战、有效信息对抗。这几条，都离不开加油机、预警机等保障飞机的作用。没有加油机，几乎所有的作战飞机平台的留空时间都将显著降低，令各种任务规划变得更为困难。
虽然我国已经拥有了轰油6加油机，但这一轰6中型轰炸机改造的加油机，载油量太低，纯属练手性质。
在这一领域，伊尔78的平台基础——俄罗斯的伊尔76，给我们带来了不少的经验教训。年后不久，以色列宣布取消向中国出售以伊尔76为基础的A-50I预警机的项目，随后向俄罗斯求购A-50预警机改进型的计划也失败。这迫使中国不得不完全依靠自力更生，在伊尔76平台基础上发展了空警预警机——这一“争气机”，打破了外国对中国大型空中保障平台的封锁。
随后，在年9月，中国大型空中加油机取得了历史性突破：俄罗斯国防部同意出售更多伊尔76运输机、首次出售伊尔78空中加油机给中国，中国空军第一次拥有了大型加油机。但是紧接着，我国又在大飞机上遭遇困局：俄罗斯交货非常不可靠，导致空警预警机扩充计划受阻。同样，少量伊尔78加油机交付后，俄罗斯方面就切断了供应，令中国空军无法扩展自身的大型加油机部队。
印度空军的伊尔78、苏-30MKI组合。他们的志向远没有中国高远，因此受到的外国限制也少得多。
所幸我国此时已经启动了完全自主的大飞机研制项目，运20成为新的大型加油机的平台希望。运20运输机研制虽然启动，但难度极大，军用运输机要具有良好多种高度飞行能力；飞机总体气动布局考虑的因素要比民航飞机考虑的因素多，更为复杂；机动能力要比民用飞机强，飞行包线要求比民用飞机更大；推力必须比民用运输机要大30%；满足单发起降以及空中停车再启动等性能要求；后机身要设置大门，但又要承受较大的集中载荷。
而且，运20的研制，无法获得进口西方零部件或者整体设备的帮助，目前中国依然受到相关西方国家的军事科技禁运，这些部分只能完全自行研制。也不能太多指望俄罗斯、乌克兰的帮助，毕竟没有人会愿意培养一个强大的战机研制竞争对手。
但随着若干运20原型机试飞、批量预生产机型的服役，运20运输机越来越接近成为我军全新的大型加油机平台！实际上，绝大多数大型加油机都是加油与运输兼顾，通过调整各种设备，即可兼顾两种用途。
总的来看，我国全新运20加油机的发展前景一片光明，预警机、电子战机等改进型也将相继出现。很快我国将拥有一支世界第二庞大的空中保障部队！
