这架独特的测试飞机一直处于推动航空业技术进步的前沿，未来仍将继续服役
美国亚利桑那州凤凰城年6月20日/美通社/--对于大多数人来说，40岁仅仅意味着中年的开始，但一架飞机的40岁生日却更具里程碑意义。大多数40年机龄的客机早已退役和报废，而霍尼韦尔（纳斯达克代码：HON）的标志性波音测试机的不惑之年意味着还有更多冲上云霄的旅程。
霍尼韦尔波音测试飞机
年，霍尼韦尔购入这架B-飞机，并用作技术研发测试平台。这架飞机在年6月下线，并于次年编入美国东方航空公司机队服役。波音机型共生产了多架，这是其中的第5架。虽然它们仍是世界各地不少航空公司的执飞机型，但近年来已有许多波音客机退役，取而代之的是更新的机型。
多年来，霍尼韦尔航空航天集团的飞行测试部门和工程师们利用这架波音测试了当今大众乘客们所享受到的诸多技术进步。从涡轮发动机到电气和机械系统，再到先进的航空电子软件和高速互联设备，这架波音已经承载了航空技术的方方面面。
"在过去的17年里，我们对这架深受喜爱的测试机进行了非常多的技术改进，以至于飞机上使用时间达到40年的可能只有机身。"霍尼韦尔航空航天集团飞行测试运营总监、机长JoeDuval表示，"我们是业内为数不多的负责探索飞机飞行极限的飞行员。带着这个使命，我们一次次飞进危险的风暴中以测试雷达，以及飞临高山以测试近地警告系统。这架坚实可靠的飞机使我们能够测试一系列的技术，包括我们为公务机和小型飞机生产的发动机。"
霍尼韦尔机身突出的挂架也许是其最显著的特征。虽然并不总是配备第三台机载发动机，但挂架能使霍尼韦尔在真实条件下测试其涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机，并收集有助于发动机开发的关键数据。
"无论是在数千人规模的航展，还是飞机爱好者在社交媒体发布了它的照片，这架飞机总会引起很多
