图：吉祥在人间 摄影：拉上窗帘
拉上窗帘/文
本周“吉祥不雅照事件”热度很高。据先前的报道，是吉祥航空的“飞行员”分手后继续纠缠“前空姐女友”，曝光其裸照要求“陪睡”——要说这也只是日常感情纠葛，警方“罚款”了事。但被各家媒体贴上“飞行员”和“空姐”标签转发后，事情迅速发酵。以至于连吉祥航空也不得不出面说明：当事飞行员已被停飞。
但昨天事情有反转，有人爆料说其实是“空姐”做局。其跳槽到西部航空后劈腿，并指使闺蜜向“前男友飞行员”讨要自己的照片，获取“证据”之后向前男友“勒索万元”……看来飞行员挣钱比较容易，一张口就是万呐！
图：郁闷 摄影：拉上窗帘
世间情孽混杂物欲色欲，不可一般，然而却也正是丰富之处。市侩追逐八卦花边桃闻，哈哈一乐，其实并无可与不可之说。二者孰是孰非？自有公堂做证。但拉总很好奇的是：大家为什么会对“飞行员”与“空姐”如此感兴趣呢？凡是沾了“飞行员”与“空姐”标签的事件，总是“哄”地一声能引起很多人高潮。
图：东航部分航班已全部使用男乘 摄影：拉上窗帘
我国目前有5万人拥有飞行驾照。其中具备商业运输资质的（相当于汽车驾照的“A1”），只有区区2万人。也就是说，在全国（不含港澳台）范围内，你坐飞机时，前面驾驶舱里把方向盘的，都是这2万人之一，包括左座的“机长”与右座的“副驾”。
图：物以希为贵 摄影：拉上窗帘
空乘人数相对要多一些。我国现在约有架民航飞机，按每架平均6人，“四班倒”计算的话，估计我国有名空乘。但既使这样，在全国人民中的比例仍然连0.01个百分点都不到——相较14亿的庞大规模，这个数量太小了！
然而，是因为“人少”才容易引起
