比亚乔PiaggioP.是由比亚乔公司为意大利空*设计和制造的意大利高空研究飞机，目的是为了研究一种可以飞上一万米高空的侦察机，来躲避盟*和苏*的截击机群。
设计背景：
比亚乔PiaggioP.11的设计开始是在年，当时意大利国防部委托比亚乔公司（该公司现在主要是生产摩托车）研发一种带有增压舱的三座、双引擎的高空轰炸机。因为战事吃紧，意大利国防部紧急决定将其改造成高空侦察机。
飞机结构：
它是一种全金属结构的双引擎低翼飞机，只由在机翼的金属框架上覆盖有亚麻帆布。此外它带有可伸缩起落架和一个尾轮，这在当时很罕见。几乎呈圆柱形的密封舱室由厚硬铝板铆接而成。它有狭窄的夹层玻璃窗和左侧的圆形入口舱口。驾驶舱容纳了三名机组人员。两名飞行员的座位（右侧兼任导航员和无线电操作员）并排放置，驾驶舱深处是一名观测人员的座位，它负责监控仪表。
发动机：
当时的设计师采用了全新的PiaggioP.XIIRCTornado18缸两排径向风冷发动机为飞机提供动力，带有两级离心增压器，可保持hp的功率，螺旋桨采用的是可变螺距PiaggioP.的三叶螺旋桨。
高空装备：
带有活塞压缩机的小排量汽油发动机安装在飞机的机头，用于将空气泵入驾驶舱，确保驾驶舱的氧气含量。加压驾驶舱配备了水和二氧化碳捕集器并进行了电加热器，可以提供一个较为温暖的驾驶环境（高空侦察机往往要长时间滞空）。机组人员配备了氧气瓶和呼吸面罩以备不时之需。该飞机还配备了用于紧急加压的压缩空气气瓶。
飞机性能：
飞机长12.39米，高3.91米，飞机重达公斤，大部分都是燃油的重量。速度大约为公里每小时，最大高度吗
经济压力：
到了年左右，意大利的*事和经济开始逐渐紧缩，Piaggio公司在预算耗尽之前设法进行了次试飞。年初，该原型机从空*名单中删除并返回制造公司，并于同年春天报废。
笔者评价：
意大利人的这款飞机设计十分成熟，但之所以废弃恐怕并不是经济原因，而是国家战略计划的变化（年意大利就投了。）
